李小加：購LME後將推更多新產品

http://paper.wenweipo.com [2012-10-17] 我要評論

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■李小加稱，必須檢視LME的現行倉儲制度，否則會成為收購LME的絆腳石。資料圖片

　香港文匯報訊　(記者周紹基)港交所(0388)行政總裁李小加在倫敦出席倫敦金屬交易所(LME)的活動時表示，港交所完成收購LME後，將設法增加LME的交易量，並減少其於亞洲發展的障礙。交易所亦會考慮增加如鐵礦石、焦煤及橡膠等農產品交易產品，乃至航空煤油等，期望上述的新產品，能成為LME第二階段的增長點。另外，他又非常關注有關LME倉庫交收安排的問題，但希望市場不會太快作出結論。

倉庫交收效率備受抨擊

　李小加昨日指出，必須檢視LME的現行倉儲制度，否則會成為收購LME的絆腳石。他說，倉庫交收缺乏透明度是基本的問題。早前可口可樂及通用汽車等LME倉庫用家，紛紛表示不滿LME囤積存貨延誤提倉交收，扭曲供求價格，強烈要求LME修例。俄鋁(0486)更警告，如LME不正視問題將被其他商品交易所威脅。

　這個改革倉儲制度的議題，成為港交所的棘手課題，外電報道，與會LME用家會員均認為現行由投行主導倉庫的機制非常不妥，李小加亦稱要注視問題。LME旗下倉庫並非由LME直接營運，大部分已落入高盛及摩通等股東手上。這等金融機構早年囤積大量金屬存貨，待市場對金屬需求急增，他們便以操控付運方法以圖利。近年LME倉庫的交收效率已備受用家抨擊，質疑LME倉庫股東刻意延誤提倉以操弄價格。

進行系列改革需時兩年

　李小加早前表示，港交所將通過電子交易和現代化方法推動市場發展，目標為革新內部清算機制，之後便會著手研究推出新的大宗商品產品，這一系列改革可能需要18至24個月才完成。

　對於LME現有的業務模式，他認為，數十年來一直行之有效，沒有調整的必要，待LME和港交所合併後，亞洲市場將進一步拓寬，從而體現此次交易的最大價值。他表示，港交所將加大對LME的投資力度，而不是通過整合來節省資金。