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■中國赴日商務及旅遊人數急降，春秋航空以奇招推銷吸客。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 涂若奔）航運業冰火兩重天，內地航空公司上月利潤急挫60%，但反映海運前景的波羅的海乾散貨指數（BDI）過去一個月則急升48.4%。統計顯示，內地航空公司9月份利潤23億元（人民幣，下同），按年下降29%，按月跌逾60%，相信與中日航線客量急降有關。為應對客量急降，上海春秋航空則推出 1日圓飛日本作促銷。
受中日關係緊張影響，中國赴日商務及旅遊人數急降，內地不少航空公司取消部分航班甚至停飛日本航線，據《第一財經日報》引述民航局內部統計數據披露，9月內地航空公司利潤總額23億元，同比下降29%，環比8月份的58.3億元也大幅減少。但與去年相比，9月份的航空客貨運需求仍在增長。全行業的運輸總周轉量53.7億噸公里，同比增加7.6%；旅客運輸量2744萬人，同比增加9.5%；貨郵運輸量52.8萬噸，同比增加4.2%；行業運營數據的同比增長，令航空公司9月份的營業收入達到349億元人民幣，同比增長8%。
內航上月利潤急挫60%
為應對客量急降，有航空公司推出震撼優惠價吸客。《中國日報》指，春秋航空的日本航線近期重新展開促銷活動，從高松、佐賀到上海的兩條航線推出低至1日圓的機票，每個航班提供多達50張折扣機票。促銷期從10月15日持續至12月20日。而此前從日本這兩個縣前往上海的花費為470元人民幣。資料顯示，春秋航空的上海至佐賀航線，8月份的載客率達到83%，9月份跌至63%。
航空不亮航海亮，受波羅的海乾散貨指數（BDI）過去一個月急劇攀升48.4%刺激，加上投資者相信航運板塊已跌過頭，短炒價值浮現，大量資金追捧導致航運股昨日普遍上揚。中遠太平洋（1199）昨升5.82%收報11.64港元，成為升幅最大的藍籌；其餘航運股亦普遍有逾1%的漲幅。
海乾散貨指數急升48%
全球經濟表現不盡人意，BDI指數於今年5月8日創下年內新高1165點後，開始一路下洩，至9月12日661點的最低紀錄。美國於9月中宣布推出第三輪「量化寬鬆」措施（QE3），令業界對經濟前景的信心有所恢復，BDI亦強勢反彈，於10月初突破900點關口後，過去一周再度急升12%，前日收報981點。
經濟看好 航運航空股走俏
雖然昨日該指數無升跌，但市場已普遍看好航運股的短炒價值。除中遠太平洋大漲外，招商局國際（0144）也受到熱捧，漲5.46%，收報25.1港元；就連號稱「虧損之王」的中國遠洋（1919），亦漲2.16%，收報3.78港元。中遠國際（0517）、中國外運（0598）、中海發展（1138）也都有不同程度的上漲。
航空股昨日亦造好，除國航（0753）目前仍在停牌外，東航（0670）升1.54%，收報2.64港元；南航（1055）升0.81%，收報3.75港元。國泰（0293）升1.63%，收報13.68港元。
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