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■廣汽集團相關負責人接受記者採訪。
香港文匯報訊（記者 古寧、吳彥英）廣汽集團(2238)旗下乘用車有限公司總經理吳松日前在香港出席《香港與內地經貿合作十五年報告》發佈會時對傳媒透露，廣汽自主品牌將拓展新能源汽車，去年底推出的中重度混合動力傳祺，年內首批200輛將參與廣州市新能源汽車示範運行，並會在今年廣州車展上就混動版傳祺作專門發佈。目前，廣汽正在開發增程式傳祺和純電傳祺，預計今年將下線。到2015年，廣汽集團將實現產銷節能和新能源汽車20萬輛。
填補集團自主品牌空白的廣汽乘用車公司2008年成立，首期投資預算38億元人民幣，計劃年產能整車10萬輛、發動機10萬台，後續將分階段達到年產整車40萬輛、發動機45萬台規模。2010年，廣汽集團首款自主品牌車型傳祺下線；今年廣汽乘用車再推出傳祺GS5；而未來幾年，傳祺還將彌補A級和A0級領域車型的空白。目前，廣汽傳祺仍在推進4S+S集群網絡營銷模式，中心城市設置4S店，下一級建設衛星店。吳松估計，今年傳祺的銷售渠道將增加至180家。
傳祺銷售渠道增至180家
廣汽傳祺目前有兩個車型，一個是中高端的傳祺轎車，另外一款就是今年上市的SUV傳祺GS5。今年1—9月，廣汽傳祺系列車型產銷量同比增長65%，增幅遠高於市場平均增幅，而傳祺GS5今年7月銷量更殺入中高端SUV前十強。今年10月，廣汽乘用車銷量突破4000輛，其中GS5銷量突破3000輛。吳松表示，去年傳祺轎車銷量突破1.7萬輛，成為內地自主品牌中高級車銷量最高的車型，今年轎車銷售仍保持平穩增長。
釣島事件打擊第三季財報
目前傳祺已在籌備出口戰略。吳松指，廣汽集團探索海外市場的第一步將是出口傳祺系列車型，出口主要考慮的範圍和地區為南美、東南亞、中東和東歐等地。
在當天接受記者採訪現場，廣汽本田汽車有限公司執行副總經理姚一鳴則大吐苦水。受中日釣魚島事件引發的內地民眾抵制日貨情緒衝擊，內地合資日系廠商都受到不同程度的影響，從廣汽第三季財報就可看出端倪，其中也包括了廣汽本田和廣汽豐田。姚一鳴指，廣汽本田9和10月的銷售同比下降了三到四成。他又稱，廣汽本田是廣汽和本田各持50%的股份，目前廣汽本田的國產化率已達90%，大多零配件廠商完全是中資背景，上下游的產業鏈涉及內地產業工人達20萬。「如果完全抵制，是不恰當的」。廣汽豐田有限公司執行副總經理馮興亞也表示，近期廣汽豐田的銷售遇廣汽本田類似的窘境。目前廣汽豐田國產化率已近80%，他呼籲內地消費者保持理智。
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