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香港文匯報訊 (記者 方楚茵) 港府積極推動基建,欲打造本港成亞洲物流中心,可是諸如機場第三跑道等爭議不絕,周邊對手卻積極裝備,當中北京首都第二機場更進行得如火如荼。但敦豪(DHL)全球貨運物流亞太區行政總裁梁啟元(見圖)指,香港主攻珠三角地區,和北京的客源不同,屬非競爭性的互惠關係。他並不認為內地物流業發展迅速會令香港物流業走下坡。值得留意是,香港地產價格偏高,物流業的營運成本上升,將影響競爭力。
梁啟元表示,香港的自由港及貨物清關政策乃獨一無二的優勢,鄰近國家如新加坡也沒法做到。加上本港法制健全,全球百大大學香港佔上三間,具備良好人才,公司每年都會在港吸納人才,是不易改變優勢。加上若中央扶持內地生產政策,廣東的廠商貨源將會更廣,香港可分到的「餅」將會更大。
提升營運力省成本
不過,他坦言,香港地產價格偏高,物流業的營運成本上升,需透過提升營運能力及生產力來節省成本,增強競爭力。而業界人士欲再重提建大嶼山物流園,他表示不清楚事件發展。而自己一向有和政府洽談及提供建議,但現時連住宅撥地都有困難,認為政府已很努力從地方規劃上,勾出有規模的土地作物流發展,但奈何地價太高,相信政府已盡力。而長遠考慮,公司會和不同的發展商合作發展設施,而公司現時於青衣已有全新物流中心。
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