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香港文匯報訊 (記者 方楚茵) 港府積極推動基建，欲打造本港成亞洲物流中心，可是諸如機場第三跑道等爭議不絕，周邊對手卻積極裝備，當中北京首都第二機場更進行得如火如荼。但敦豪(DHL)全球貨運物流亞太區行政總裁梁啟元（見圖）指，香港主攻珠三角地區，和北京的客源不同，屬非競爭性的互惠關係。他並不認為內地物流業發展迅速會令香港物流業走下坡。值得留意是，香港地產價格偏高，物流業的營運成本上升，將影響競爭力。
梁啟元表示，香港的自由港及貨物清關政策乃獨一無二的優勢，鄰近國家如新加坡也沒法做到。加上本港法制健全，全球百大大學香港佔上三間，具備良好人才，公司每年都會在港吸納人才，是不易改變優勢。加上若中央扶持內地生產政策，廣東的廠商貨源將會更廣，香港可分到的「餅」將會更大。
提升營運力省成本
不過，他坦言，香港地產價格偏高，物流業的營運成本上升，需透過提升營運能力及生產力來節省成本，增強競爭力。而業界人士欲再重提建大嶼山物流園，他表示不清楚事件發展。而自己一向有和政府洽談及提供建議，但現時連住宅撥地都有困難，認為政府已很努力從地方規劃上，勾出有規模的土地作物流發展，但奈何地價太高，相信政府已盡力。而長遠考慮，公司會和不同的發展商合作發展設施，而公司現時於青衣已有全新物流中心。
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