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■殲-15艦載機著陸時尾鈎與「遼寧艦」飛行甲板上的阻攔索裝置咬合（紅圈所示）。 新華社
香港文匯報訊（記者 馬琳、田一涵 北京報道）「𡛨！」一架編號「552」的米黃色戰機呼嘯而落，精確勾住阻攔索，轟鳴巨響中一道新的著陸胎痕「刻」在了飛行甲板上—渤海某海域，我軍首批艦載機飛行員駕駛著國產殲-15飛機正在「遼寧艦」上進行阻攔著陸和滑躍起飛試驗飛行。陽光下，在航母艦島上看到：殲-15飛機加入著艦航線後，降低飛行高度調整姿態，平穩地飛向航母「懷抱」。
光學助降 放下尾鈎
據央視《新聞聯播》報道，上午7時許，身著七彩服裝的航母艦員迎著晨曦在「遼寧艦」甲板上一字排開，進行著艦載機起降前必要的準備工作，仔細排查飛行跑道上可能出現的異物，而各站位人員亦隨之就位。
上午9時許，從陸地某機場起飛的殲-15盤旋在「遼寧艦」的上空。機上飛行員在完成對著艦條件的判斷後，開始平穩地飛向航母「懷抱」。在降落過程中，飛機從艦尾方向進入，在光學助降系統和著艦指揮員的引導下，調整航向、對準航道、放下尾鈎。
航母如浮葉 著艦風險高
隨著轟鳴聲由遠及近，殲-15進入「下滑道」。為了確保在高速中精確著艦，艦上官兵也都隨之而「動」：指揮塔台，各戰位值班員、指揮員全神貫注；艦艉左舷，身穿白色馬甲的著艦指揮官和他的助理嚴密注視著飛機動作的每一個微小變化；甲板下的阻攔機艙裡，阻攔班班長準確輸入相關數據；甲板上，身穿各種顏色馬甲的保障人員各就其位……
艦載機起降是世界性技術難題，被比作「刀尖上的舞蹈」，艦載機飛行員則被稱為「刀尖上的舞者」。若從300多米空中俯瞰，整個航母就像大海中漂浮的一片樹葉。這疾風閃電般的著艦瞬間所蘊含的風險、難度，若非親眼目睹難以想像—以幾百公里的時速，在航行中的航母甲板上瞬間勾住阻攔索，而著艦跑道長度只有陸地機場跑道的十分之一，寬度連一半都不到。
觸艦、掛索、推油門……殲-15飛機穩穩停在甲板上，滑行到指定機位。關車，飛行員跨出座艙並激動地說：「我成功了！」
在飛機安全降落之後，飛行員將殲-15的機翼摺疊，滑行至機務準備位置。而此時，甲板作業保障人員迅速對飛機展開了各項技術檢測和準備。
在完成各項機務準備作業後，殲-15艦載機馬上轉入待飛狀態。雙發動機點火，重新展開機翼……在起飛滑行引導員熟練的手勢動作引導下，飛機緩緩滑至了起飛位置。隨後，「遼寧艦」甲板上的紅色止動輪檔、偏流板先後升起，飛機發動機亦接通全加力，在戰機強大的轟鳴中，兩名起飛助理揮動右臂，做出放飛手勢。
5名「舞者」 均達標準
而隨著紅色止動輪檔的落下，艦載機如離弦的箭般加速滑跑，沿著艦艏14度上翹角跑道滑躍升空，飛向蔚藍的天空。
據了解，此次起降訓練中，共有5名「刀尖上的舞者」相繼駕駛殲-15艦載機，順利完成了在「遼寧艦」上的阻攔著艦和滑躍起飛。此次所有艦載機飛行員訓練成績都達到了訓練大綱規定的標準和上艦試驗要求，首次上艦飛行均一次成功。
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