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金利豐金融集團
國際航空運輸協會（IATA）早前上調全球航空盈利預測，明年航空業盈利有望上升25%至84億美元，主要由於部分大型航空公司通過收購合併，提升經營效率及擴大業務覆蓋範圍，同時亦反映航空需求逐步回暖。
國際航線旅客周轉急增
截至今年9月底止首三季，東航（0670）營業總收入較去年同期上升3.6%至655.3億元人民幣，純利雖然按年下跌37%至36.3億元人民幣，惟已較中期64.6%的跌幅見改善。今年11月客運周轉率呈高單位數增長，按年上升8.5%，其中國際航線旅客周轉率增長突出，按年增20.6%；而貨運周轉率整體情況差強人意，僅得4.1%增長，不過，國際貨運周轉率扭轉上月跌幅，較去年同期升4.7%，估計受聖誕貨運旺季所帶動。
集團積極改善旗下航空網絡組合，包括加密上海至巴黎和羅馬等多條遠程航線等。 另外，與澳洲航空合資成立廉航捷星香港，主攻短途市場，預料明年可投入營運，有助擴大覆蓋率。在12月，集團除了與以色列航空公司簽署合作備忘錄外，更於月內陸續加密、恢復及開通現有和新的航線共五班，預料可為集團增添不少增長動力。
集團上半年負債比率為81.1%，為減輕資金壓力，集團已於上月獲母公司發行約7億A股及7億H股，分別集資22.9億元人民幣及16.2億元；並剛獲中國證監會核准發行不超過88億元人民幣的債券，用以償還貸款及補充公司流動資金。走勢上，自12月5日起形成上升軌道，惟昨日呈「大陰燭」，而且股價明顯高於保歷加通道頂線，STC%K線跌穿%D線，但MACD持牛差距，有待整固再上，可考慮3.1元吸納（昨收市3.18元），上望3.4元，不跌穿2.9元可續持有。
長汽SUV銷量理想可憧憬
內地自主品牌長城汽車（2333）主打「哈弗」系列的SUV車型，目標中低端客戶群，首11個月的SUV累計銷量按年增長76.9%至24.98萬輛，其中「哈弗H6」的銷量一直為內地SUV品牌的第一名，而今年上半年推出的「哈弗M4」繼續呈現增長勢頭；同時，集團新款的「長城C30」轎車銷情亦表現理想，11月銷量按月大增45.8%，而「風駿皮卡」11月的銷量同樣穩定增長，皮卡車行業的龍頭地位鞏固。
受惠於各車型銷量的出色表現，集團第三季營業額增加55.7%至111.8億元（人民幣，下同），純利大增1倍至14.9億元，令首三季純利達38.4億元，按年增長50.6%，毛利率則維持於26%水平，預期全年業績將更加理想。另外，集團早前入選內地新能源汽車產業支持項目名單，有利於其電動車的業務發展，預期未來能帶來新的增長動力。
走勢上，長汽11月29日升至25.9元（港元，下同）後高位回落，周二20天線得而復失，STC %K線略走高於%D線，MACD熊差距收窄，料短線繼續整固，可考慮23.9元吸納（昨收市23.90元），上望27元，不跌穿22.5元可續持有。
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