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金利豐金融集團
京廣鐵路於去年12月底正式開通，成為全球營運里程最長的高速鐵路，「四縱四橫」的鐵路網絡初步成形。內地去年三度上調鐵路基建投資規模至6,300億元（人民幣，下同），去年首11個月，累計完成鐵路固定資產投資5,069.7億元，按年上升3.1%。中央經濟工作會議強調積極推進城鎮化，增強城鎮綜合承載能力，有助刺激鐵路需求向上。
中國中鐵（0390）去年11月中標15個項目，合同額共236.6億元；本月再與柬埔寨鋼鐵礦業集團簽署協議書，獲承建柬埔寨柏威夏礦山鐵路，及沙密港港口兩項基礎設施建設項目，項目合同價格約602.4億元，未來收入有望進一步提升。首三季新簽合同額4,506.1億元，同比增長26%，期末未完成合同額11,720億元，可見集團手頭訂單相當充裕，為日後收入帶來保證。
集團業績於去年第二季出現改善，淨利潤按年上升86%，第三季淨利潤同比增長67.5%，連續兩個季度錄得高增長，由於去年下半年鐵路建設加快，以及原材料下降第三季毛利率亦見回升0.6個百分點至9.9%。另外，經營活動產生的現金流雖見好轉，但仍錄得淨流出124.7億元，資產負債比率達83.7%，債務壓力仍算沉重。
走勢上，周三股價呈「大陽燭」向上，STC %K線升穿%D線，MACD熊轉牛差距，短線走線維持向好，可候低於4.8港元(昨收市4.90港元)水平吸納，反彈阻力5.2港元，不跌穿4.6港元可續持有。
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