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■海關檢查發現女子攜帶大量活海鮮入境。 李薇 攝
香港文匯報訊（記者 熊君慧、李薇、謝志林 深圳報道）香港奶粉供應短缺，政府於是以限購令等方式打擊水貨客。深圳海關方面第一時間配合港府措施，開展「深港海關聯手打擊日用品走私專項行動」後，口岸水客數量明顯減少。深圳海關副關長陳振沖向香港文匯報記者介紹深圳一年來打擊水客成果，並向記者展示該關最新研發甄別水客的「旅客信息採集模塊」系統。羅湖海關關長彭東稱，為嚴打水客，但凡15天內往返深港超過兩次者，而其所攜帶物品數量上超過自需範圍，海關即會查扣其所攜帶物品。
為有效甄別水客，了解其往返深港兩地頻率，深圳海關上月21日在深各大口岸旅檢現場全面啟用「旅客信息採集模塊」系統。香港文匯報記者昨日在羅湖口岸旅檢現場看到，該系統具備信息採集（證件識別）、進出境頻次提示等功能，持大件行李的旅客僅需刷回鄉證或通行證，該系統則會顯示其在一天內及15天內往返深港次數。
據記者觀察所得，每5名持大件行李並被要求刷回鄉證的港人中，有4人15天內往返深港次數超過兩次。經檢測，這些人所攜帶大件行李多為違禁攜帶入境冷凍食品、活海鮮、電子產品或超過自需範圍的用品。
10分鐘5刷卡4起出私貨
「這個系統可以幫關員快速甄別旅客類型，只要覺得眼熟，或攜帶大件行李，裝束上像水客的，就必須到系統上刷回鄉證或通行證」。羅湖海關關長彭東稱，為嚴打水客，但凡15天內往返深港超過兩次，而其所攜帶物品數量上超過自需範圍，海關則查扣其所攜帶物品。僅10分鐘，記者就目睹5人被要求過機刷卡，其中4人被查出走私貨品，且「熟門熟路」配合辦理手續，儼然為「職業水客」。
水客遇查常暴力抗法
儘管如此，海關緝私過程並非沒有風險，暴力事件時有發生。據彭東指，口岸旅檢現場關員每日需面對大批水客，而這些水客當中有部分人員素質較差，當被關員攔截要求檢查時，不時會發生暴力抗法情況。「近2年來，水客在各大旅檢現場暴力抗法個案就有46宗，其中12名關員受傷」。彭東向記者播放的一段視頻看到，有水客過關被攔截時，對關員拳打腳踢。有女關員被推倒在地脊椎受傷；也有男關員被水客所攜小刀劃傷手臂。
深海關治水客遇多重困難
「關員執法過程中受傷，讓我覺得很自責」。深圳海關副關長陳振沖向記者坦言，目前在治理水客上，深圳海關面臨多重困境。如「一日多行」等便民政策被水客利用，暴力衝關現象不時發生，海關監管資源更與日益龐大的水客規模存較大差異。
港水客多 有人1日往返26次
為嚴打水客，去年4月20日，深圳海關與深圳邊檢合作開設「當天多次往返旅客專用通道」。此後一周內，深圳海關加派人手嚴控經由該通道往返深港、持大件行李的旅客。事後根據邊檢提供的數據顯示，連續7天每天往返深港的水客有46人，其中港水客數量40人以上，有1人每天往返深港次數達到26次。
倘遇前科者 籲限赴港次數
「很遺憾，是否選擇走專用通道全憑自願，因此這個通道實際效果不明顯」。陳振沖表示，由於邊檢與海關並未聯網，因此很多資源未能共享。海關拿到的「一日多次往返」人員名單不具時效性，很難立刻抓到這些水客。「希望能與公安、邊檢加強合作，同時建議限制有『走私』案底人員赴港次數」。
由於深港匯率差異的存在，加之內地食品質量不過關等客觀原因，在巨大市場需求及利益誘惑下，內地水客與日俱增。「水客不僅帶貨品種多樣，其人員組成也十分複雜」。陳振沖稱，六成水客為香港居民，而內地水客多由失業人士、生活得不到保障的老人組成，有時甚至能看到殘疾人士、退伍軍人、學生等弱勢群體。水客群體組構複雜化，增加海關分析、辨識和處置難度。加上經濟形勢不佳，失業人群較多，僅憑海關一己之力，水客很難杜絕」。
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