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「如果有頭髮，誰願意做癩痢？」回憶起成為職業水客的過程，老陳一聲長歎，歎息的背後夾雜著幾許苦澀與自嘲。「從你踏入這個門檻開始，你就是一個『高級苦力』，你注定受盡白眼，你賺的每分錢都是有血有汗。」老陳指著自己的胸口，又補充一句，「心理承受要強。」
「把自己當畜生」
老陳今年40多歲，太太在深圳一家夜總會做清潔工，家裡有2個孩子。2010年由於沒找到合適工作，在朋友介紹下做了水客。這份從事了3年多的職業，老陳用3個短語總結，分別為：冒險，把自己當畜生使，以及學會「聽不見」。
「第一次是帶2台iPhone，在火車站一家電話公司營業廳門口等貨主，留個通行證和身份證複印件給貨主做押底，到上水後聯繫接貨人，給看通行證就能拿到貨。」老陳的「水客體驗日」剛好是周末，人特別多，他和幾個一起拿貨的人在隊伍裡像螞蟻般慢慢挪動著，期間不時被其他拉箱的水客插隊。「印象特別深，有旅客說：難怪香港人看不起內地人，都是你們這些低素質的水客造成的。我當時心裡咯䒢一下，臉就紅了，特別想挖個洞鑽進去。」
老陳稱，他們習慣用「大屠殺」來形容海關官員攔人驗貨，跑熟了以後，看到關員的臉就能知道今天是哪個科在值班。第一次做水客時，遠遠的就有「同行」在喊：「『五科』又在『大屠殺』了，大家小心！」老陳運氣好，「首秀」沒有被攔到，但一顆心差點跳出來，只因不知道被抓到後會受到怎樣的懲罰。
兩扣電器 轉帶日用品
回到深圳以後，老陳根據貨主的指示將2台iPhone送到了香格里拉酒店後面的公園，收貨人給了他160港元。「減去來回40港元車費，賺了120（港元）。」交貨後，貨主問他下次還去麼？望著手中那160塊錢，老陳堅定地回答：「去！」
之後的那些帶貨經歷，老陳說已經沒特別印象了。他稱自己不敢冒險，一般也就帶兩三件電子產品，不像一些水客一次過會帶幾十件。不過就算是帶得少，老陳也有被海關抽查到的經歷。「第一次是怕，第二次就淡定了。但一般帶電子產品的被查到兩次，貨主就不會要這個人了。」老陳稱，除了海關規定的「三次入刑」讓水客們有些擔憂外，貨主也更偏愛「生面孔」，帶電子產品的水客如果一年內被查到兩次，大部分都會轉帶日用品。
轉戰日用品後，老陳認為風險小些了，但輕鬆的日子也結束了。日用品一般是「混搭」攜帶，貨主會事先將各種用品分裝成箱，水客只需拿著手推車到距離上水港鐵站2公里的派貨點接貨即可。一般是4箱貨物150港元，5箱貨物180港元。
入閘過關 保安催警察趕
「第一次拿了4箱，其實想拿5箱的，但慶幸沒拿，我推著挺重，但其他同行都能推著跑。」到了港鐵入口，由於物件體積大，老陳入閘比較慢，就聽見港鐵的保安拿著擴音喇叭喊話：「大陸來的別堵塞入口，趕快過去，小心你們的物品別撞壞了公物。」
老陳承認：「這些話聽了特別不好受。」由於拖車不能乘坐手扶電梯，必須等電梯，偶爾還會遇到一些港人拒絕讓推車的內地人進入電梯，「臉皮厚了，我也不會理他們說什麼，直接進就是。」
按照水客們的經驗，到了羅湖關的驗證廳後，最好不要推車，直接提著四箱物品會更加安全。但「幾十斤重的東西，提著走十幾米就很吃力了，而且不能停，一停就會有警察驅趕你，要一直走出深圳入境大廳才能放下東西。」老陳張開自己的手，上面布滿老繭，這是職業水客的職業特點之一。
7公里路程 賺的是血汗錢
「從拿貨處到收貨處要走7公里，拿到手的那150港元看著就有血有汗。都說做水客容易、自由。這錢絕對不好賺啊！」他感慨。
目前，在深港兩地帶日用品的職業水客年齡多在40至60歲之間，多為學歷低、找不到固定工作的人士，他們的開工時間並不固定，大多每天要跑兩趟，每月收入在6,000元人民幣（約7,462港元）左右。「經常遭受歧視、白眼，但我們要在這個城市生存、要養家，就必須忍受一切。」老陳稱，其實貨主更喜歡港人水客，港人水客每天最少都能跑4趟，運貨也比內地水客更安全，「他們帶貨風險小，但工錢又比我們高。」
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