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■有遊行人士（紅衣者）企圖在指定範圍外的行車線遊行，隨即被警員阻止。香港文匯報記者黃偉邦 攝
香港文匯報訊（記者 文森）碼頭工潮昨日已踏入第35天，由於職工盟仍以政治掛帥，以致談判進度遭拖慢。和記黃埔港口集團董事總經理馬德富昨日在報章上撰文，表示工人因受到工會煽動，而放棄以往坦誠談判的傳統，最令人痛心。他又點名批評職工盟及李卓人不單迷惑港人，更危害本港。對於工人連日來對香港國際貨櫃碼頭公司的指摘，他認為不單對其員工不公平，亦是對昔日以開創變革的商業模式，促使本港成為世界首屈一指龍頭港口的人的一種侮辱。
馬德富昨日以「葵青港的烽煙」為題撰文，於本港一份報章刊載。他在文中表示，本港港口曾經是世界第一大港，但現時他們的業務和領導全球的地位，正受新加坡、台灣、日本、韓國、馬來西亞和中國內地等競爭對手威脅。而3月底以來，本港失去的貨運量，不單影響碼頭工人，同時更影響成千上萬、對本港舉足輕重的相關行業從業員的生計。
工會似更重視政治籌碼
他又指出，今次工會及工會領袖雖然說要維護外判工人生計、爭取權益，但是他們似乎更重視從有關運動中獲取一己的政治籌碼。
他認為：「工潮至今最令人失望、痛心的，就是外判工人因受到工會的煽動而放棄以往坦誠談判的傳統。」
對於工潮發展至今，工人指稱香港國際貨櫃碼頭公司（HIT）未有顧及行業所需或業內從業員福祉等，馬德富形容這些說法，不單是對他們的僱員不公平，更是對他們這些「昔日以開創變革的商業模式促使香港成為世界首屈一指龍頭港口的人的一種侮辱」。
他在文中又指，職工盟的活動不單迷惑港人，更危害本港。他解釋，貨主可選擇在很多其他港口作中轉，並非必須經過本港。他稱：「若船公司對香港失去信心，擔心貨物不能準時送達目的地，我們便將失去中轉貨物運輸的業務。」他又透露，過去1個月已有部分中轉貨物轉用其他港口，擔心若他們的成本增加或營運效率變得不可靠，這些業務便會一去不回頭。
文革式標語 攻擊李嘉誠
他亦點名批評職工盟和李卓人，稱他們非常清楚外判工人非直接受聘於HIT，卻仍然把矛頭直指和黃、香港國際貨櫃碼頭甚至李先生（李嘉誠）個人，而他們的整體策略只是以文革式的橫額及標語，直接攻擊和黃主席李嘉誠先生，更於李先生的住所及和黃旗下的零售商店示威。
他最後在文中重申，期望透過坦誠的談判，是次工潮最終可以解決，但同時又指，「政治化而誇張失實的裝腔作勢」並無助化解問題。
李卓人屈HIT打壓工會
職工盟秘書長李卓人昨日出席勞動節遊行時，反稱HIT方面重複攻擊工會，反映是不想解決問題，只希望打壓工會，他對此表示失望。他又聲言，工會所要求加薪所需金額，還是較碼頭現時損失的金額為少，聲稱若HIT不想繼續損失，應重返談判桌解決事件。
對於外判商於第四次談判後稱會議有進展，李卓人卻稱外判商繼續提出「5+2」方案只是原地踏步，而加薪後的金額仍較17年前為低，但17年來的通脹率已超過20%，期望外判商表現誠意解決事件。
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