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香港文匯報訊（記者 方楚茵）至於信德由海運龍頭涉足航運，信德集團董事總經理何超瓊指，入股捷星是長遠策略投資，在推動區域發展前提下，認為廉航有更大的增長潛力及可觀回報，現時廉航佔本港航運市場約只有5%，不憂慮本港市民不適應。她個人以往亦曾乘搭捷星的廉航，認為廉航在網絡及起降等有優勢，很適合自己性格。
對於信德、東航與澳航各持捷星三分之一股權，在重大決策出現分歧時會否出現問題，何超瓊認為，三家公司各有專業，可作平衡及作不同貢獻，對於新投資「是好舒服地成為一分子」，認為三方有共同目標及理念。
與澳門航空無直接關聯
何鴻燊家族擁有的澳門航空和機場股權，何超瓊指，家族擁有該些股權主要為歷史因素，與今番交易屬兩個板塊，兩者無直接關聯。而未來會否帶來更多利好因素，她指，自己真心相信，當本港所有大型基建，包括大橋及軌道建設於未來幾年完成，會出現更大的平台效益，本港將擁更優厚位置。
在被問及何鴻燊曾入股香港快運，何超瓊表示，何鴻燊是以私人名義持有香港快運，加上自香港快運與香港航空重組後，其持股已不多，香港航空的營運模式亦與捷星有明顯不同。
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