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■「蛟龍」號載人潛水器進入水中。資料圖片
香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）在創造連續4天的下潛紀錄後，中國「蛟龍」號載人潛水器於21日抵達廈門錨地避風，並開始全面檢修。「蛟龍」號第一副總設計師崔維成向媒體透露，在擁有最大下潛深度為7,000米級的「蛟龍」號後，中國正在研究11,000米的新一代潛水器。
「蛟龍」號載人深潛器是中國首台自主設計、自主集成研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7,000米級，是世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。「蛟龍」號於6月10日展開首個試驗性應用航次，在17日至20日連續進行4次下潛作業，分別搭載了同濟大學教授周懷陽、香港浸會大學副教授邱建文和同濟大學副教授楊群慧三名科學家下潛。
崔維成對「蛟龍」號首次搭載科學家下潛的表現十分滿意。他透露，「蛟龍」號的造價不到5億元（人民幣，下同），每次下潛的花費大約在100萬元左右，其使用壽命是30年，「只要載人艙不壞，可以繼續用下去，但個別零部件有不同的使用壽命」。「蛟龍」號下潛達到100次時，要對潛水器的使用狀況進行評估。
盼國產化達90%以上
談及今後中國載人深潛器的研究方向，崔維成說，「我們還沒有走到最深的，這是下一階段的一個方向，目前正在研究11,000米的新一代潛水器」。此外，還要進一步降低成本，目前「蛟龍」號已達到60%的國產化，下一步希望轉化成90%以上。
「蛟龍」號具有重要的戰略意義。崔維成表示，中國有了「蛟龍」號這樣的深海調查裝備，就能夠對國家的海洋資源、海洋生物、海洋生態環境進行系統的研究。這些研究是將來中國利用海洋資源必須解決的技術問題，否則就不能開採海洋資源。
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