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香港文匯報訊（記者 陳錦燕）港鐵載客量每日達500萬人次，一旦出現事故，影響甚廣。立法會昨日討論港鐵服務表現，據港鐵數字顯示，港鐵今年首5個月，共有104宗延誤事故，當中3宗延誤超過30分鐘。多名議員批評事故頻繁，又擔心東鐵機件老化會釀成更多意外。港鐵強調，現時列車維修有既定程序，亦會不時更新關鍵部件，未來亦會為東鐵線購置新列車。另外，會上亦有討論西港島線及南港島線（東段）公共交通問題，運輸及房屋局副局長邱誠武表示，屆時會新增7條巴士小巴接駁路線配合新線。
立法會鐵路事宜小組昨日討論港鐵服務表現，邱誠武在會上表示，今年首5個月，包括輕鐵線在內，共發生104宗事故，較去年同期123宗減少逾10%，當中3宗事故延誤超過30分鐘。工聯會立法會議員王國興表示，日前留意到東鐵有人墮軌，關注東鐵安裝幕門過慢的問題。民建聯立法會議員陳克勤表示，事故當中約一半與機件故障有關，認為東鐵列車已行駛30年，擔心車隊老化令意外增加。
港鐵車務營運總管劉天成說，港鐵每年會投放50億元於服務，現擁有與世界接軌的維修程序。他又說，東鐵線將引入新列車，但安裝東鐵線月台幕門有難度，必須先更新訊號系統，因此需要較多時間。
港島新線搶客 或令巴士裁員
此外，工聯會立法會議員鄧家彪擔心，港島南及港島西路線重組會導致巴士公司裁員，期望協助受影響車長轉型。他又要求當局研究新鐵路線會如何影響黃竹坑交通流量。
邱誠武表示，新鐵路啟用後，有關地區的巴士、專線小巴部分會重組路線，屆時會新增7條巴士小巴接駁路線，配合港鐵港島新線。
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