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張怡
內地股市經過周四急升後，昨日又因傳出中證監將公布IPO重啟的消息而掉頭回落，上證綜指數收市跌1.62%。A股乏力再上，這邊廂的港股也出現獲利回吐，惟觀乎中資股仍以個別發展為主。有內地媒體報道指出，鐵路還是要繼續發展，今年勢完成5,200億元人民幣鐵路基建目標，消息也成為一眾相關股造好的催化劑，當中中國鐵建(1186)漲近1成，而中國中鐵(0390)則漲近9%。
同屬基建股的中交建(1800)，繼周一造出5.27元的年內低位後，近日逐步收復失地，同業昨紛炒高，該股也見受捧，惟走高至6.02元已見遇阻，最後回順至5.81元報收，升0.15元，升幅為2.65%，論表現雖不算突出，但既然走勢已轉好，仍值得留意。事實上，中交建在周四收復10天線(5.57元)後，昨已進一步逼近20天線(5.92元)。
中交建主要從事基建建設、基建設計、疏浚及港口機械製造業務，集團今年首季收入上升8.7%至547億元人民幣，錄得純利增長17.4%至17.9億元人民幣，表現理想。集團去年底擁有未完成在手合同額達7,510億元人民幣，管理層曾指出，來自鐵路、公路、橋樑項目的訂單自去年第四季已開始復甦，又預計今年鐵路建設訂單健康增長，而公路、橋樑建設訂單將實現單位數增長。
中交建現價市盈率(PE)5.99倍，彭博綜合預測，其今年預測PE約5.43倍。該股因有估值偏低的優勢，在股價走勢轉好下，下一個目標將上移至50天線的6.7元，惟失守近期低位支持的5.27元則止蝕。
港交所趨穩 購輪20279較可取
港交所(0388)昨微升報收，惟已屬表現較佳的重磅股之一，若繼續看好其後市表現，可留意港交大和購輪(20279)。20279昨收0.156元，其於今年12月3日到期，換股價為108元，兌換率為0.01，現時溢價2.15%，引伸波幅32.17%，實際槓桿5.58倍。此證已為價內輪，現時數據又屬合理，即使爆發力不算強，在現時較反覆的市況中，其仍不失為較可取的捧場選擇。
▼投資策略
紅籌及國企股走勢
港股連日急彈後現整固行情，惟觀乎中資股仍以個別發展為主。
中國交通建設
獲取訂單的前景樂觀，估值仍處偏低水平，有利股價後市回升。
目標價：6.7元
止蝕位：5.27元
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