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■劉仲威認為香港極具發展廉航潛力。 蔡明曄 攝
香港人旅遊，多選擇東南亞等短線國家。在旅遊使費上，最大的兩項分別是機票和住宿，然而港人對住宿要求高，所以如果想節省一筆，食好一點，住好一點的話，最重要就是由機票落手。事實上由香港去亞洲主要的城市一般只需5個小時之內，其實坐廉航，也並非大家想像中不可接受。捷星集團昨日在記者會上更指有近七成香港市民在未來12個月，有意乘坐廉航外遊。
機票價錢平半
根據捷星調查的結果指出，有79%的市民指若果機票可以更低，他們會飛更多。捷星集團的執行董事Alistair Hartey在會上指出，廉航比全服務航空的機票價錢可以平一半。他表示廉航產品比全服務航空的主要區別是單一客艙布局，為了可以乘載更多旅客，因此全機共有180個位，相對活動空間會比較小。另外廉航的另一特徵就是航餐和行李都按需要收費，並且盡量使用二線機場和輔助客運大樓以減低成本。所以廉航只會滿足乘客的基本需求。不過他亦笑指，安全乃航空公司最基本的守則，所以大家可以安心乘坐。
香港滲透率低
捷星香港航空有限公司首席行政總裁劉仲威說，香港暫時尚未有以本港為根據地的廉價航空，且根據統計香港的廉航滲透率僅高於5%，極具增長潛力，所以已於6月份提交有關文件，向相關部門提出開辦以本港為基地的廉價航空。他認為捷星香港是於本港成立的公司，七成董事局成員是香港人，並以香港為總部，當中股東包括信德集團、中國東方航空和澳洲航空集團，而公司已諮詢法律意見，確定申請廉航牌照不會違反基本法。
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