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張怡
內地股市昨日依然未見太大起色，反觀港股則仍見挺升，而受惠於市場投資氛圍改善，部分板塊的中資股也續成市場熱捧對象。外圍波羅的海指數隔晚漲逾4%，再創逾一年高位，觀乎本地航運板塊的眾多股份亦紛紛錄得較可觀的升幅，當中龍頭股的中海發展(1138)和中國遠洋(1919)都漲逾6%。
國策促進航運業轉型升級
最近國家交通部發布《關於促進航運業轉型升級健康發展的若干意見》提出，淘汰老舊運輸船舶，減少運力存量，調整延續老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新的政策至2015年底，都為低迷的航運業帶來曙光。
同屬航運股的中海集運(2866)昨成功升穿3月28日以來一直受制的2.14元阻力位，曾高見2.18元，並以近高位的2.17元報收，升0.09元，升幅為4.33%，成交逾倍增至1.81億股。由於中海集運已然破位，加上成交也見配合，料後市攀高之勢有望延續，可考慮跟進。
中海集運較早前公布，上半年虧損12.58億元(人民幣，下同)，不派中期息；去年同期蝕12.81億元。期內收益為158.5億元，升3.5%。主要經營集裝箱運輸的中海集運已計劃更新船隊以爭取市場份額，加上集裝箱市場好轉，集團業務可望受惠行業運費調升。就估值而言，中海集運現價市賬率約0.75倍，仍具吸引力。趁股價初破位跟進，下一個目標上移至年高位的2.75元(港元，下同)，惟失守10天線的2.01元則止蝕。
滙豐領漲 購輪26141鑊氣夠
滙豐(0005)昨漲達2%，收報85.45元，為升市的主要「火車頭」，若繼續看好其後市表現，可留意滙豐大和購輪(26141)。26141昨收0.203元，其於明年2月4日到期，換股價為90.88元，兌換率為0.1，現時溢價8.73%，引伸波幅19.58%，實際槓桿13.22倍。此證雖仍為價外輪，但因有較長的期限可供買賣，現時數據又屬合理，加上成交為同類股證中較暢旺的一隻，在正股回勇下，此證也是較可取的吸納對象。
投資策略
紅籌及國企股走勢：港股強勢挺升，續有利資金流入中資股。
中海集運：受惠航運業回暖，本身估值仍然偏低，股價呈強下，料仍有力擴升勢。
目標價：2.75元
止蝕位：2.01元
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