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香港文匯報訊（記者 涂若奔）國泰航空（0293）早前公告表明反對捷星香港在本港營運，並列出多項理據，遭到捷星管理層反駁後，國泰行政總裁史樂山昨日在內部刊物《國泰天地》撰文，重申反對捷星的立場。除再度提及《基本法》條款外，又從股東、航權和競爭這三大方面逐一回擊捷星，聲稱「由外航控制的航空公司以特許經營方式於香港營運，將帶來相當嚴重的後果」。
指稱違《基本法》
史樂山於文中首先搬出的仍是《基本法》，指批准捷星在本港營運實屬違法，原因是其不符合《基本法》第134條規定，「捷星香港顯然是澳洲捷星航空以特許經營方式於香港營運的航空公司，而澳洲捷星航空及其母公司澳洲航空亦公開承認，在各地成立特許經營航空公司，包括捷星香港」。雖然捷星辯稱公司有香港股東，亦會聘用香港僱員，但特許經營業務一般由母公司負責管理控制，「換言之，捷星香港的管理權實歸澳洲捷星航空及澳洲航空所有，這正表明捷星香港的主要營業地點是墨爾本而非香港」。
籲珍惜本港航權
其次是航權議題。史樂山指，自二次世界大戰後，全球奉行雙邊協議的原則運作，各國政府皆設有若干限制，質問：「由外國航空公司控制，用特許經營方式在本港營運的捷星香港，試問怎麼可以輕易掠取香港政府努力談判得來的航權？」他又稱，雙邊協議以「平等互換」為原則，但捷星無意付出任何對等利益，只想奪取本港航權，做法並不可能符合香港的整體利益。「寶貴的航權應加以善用，以支持真正紮根香港的航空業界及本港經濟發展，這一點在現時機場容量緊絀下尤其重要」。
對於有聲音批評國泰反對捷星是企圖扼殺競爭，史樂山亦予以駁斥，稱「我可以毫無保留指出這並非真確」。事實上，航空業競爭非常激烈，因此國泰不會擔心多一間航空公司加入競爭，相反樂見香港消費者有更多選擇。不過本港航空業的任何發展均須符合香港法律，並以本港經濟的最佳利益為依歸，而捷星香港的建議模式，並不符合這些要求，這正是國泰反對的理由。
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