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香港文匯報訊（記者 陳錦燕）政府以鐵路為主的交通運輸政策，令的士及小巴業界不滿，他們昨日發動共45部小巴遊行前往政府總部請願，代表批評，鐵路、巴士重組與小巴路線嚴重重疊，迫使小巴遷移別區經營，掀起小巴路線利益之爭，他希望政府開放禁區，協助業界健康發展。而到場聲援的議員則促請政府盡快開展第四次整體運輸研究，減緩鐵路對司機生計的衝擊。
鐵路巴士線搶生意加劇業界競爭
為向政府表達對擴建鐵路的不滿，的士小巴權益關注大聯盟昨日駕駛共45輛小巴，從深水埗元州街出發，前往並圍繞著政府總部抗議，批評政府漠視司機生計。大聯盟主席黎銘洪不滿政府近年過度興建鐵路項目，認為運輸政策傾斜鐵路公司，扼殺小巴生存空間。
他提及，上月有10輛泊在荃灣的公共小巴，疑因小巴路線利益之爭，而遭人以硬物砸毀擋風玻璃及車窗。他說，今年來小巴遭受毀壞的事件屢見不鮮，綜合原因，他認為是由於近年來鐵路及巴士重組的路線，與原有小巴路線嚴重重疊，近半原行走該路線的小巴因生意慘淡而被迫到其他地區經營，從而掀起原有小巴的敵對。他促請當局採取有效措施協助業界解困。
易志明：速研第四次整體運輸
昨日到場聲援的自由黨立法會航運交通界議員易志明認為，政府應正視五大鐵路項目興建後，對本港其他交通行業的影響，要求政府重新檢討鐵路發展政策，盡快開展第四次整體運輸研究，並採取有效疏導措施，包括開放禁區及多設的士站，協助業界渡難關。
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