 放大圖片
韋君
港股昨日頗見反覆，大市主要在23,000點關口上下拉鋸，重磅股匯豐(0005)和中移動(0941)成為好友力撐大市的「工具」，反而內銀股則續見受壓。港股已連跌3個交易日，不過一向被視為業務防守性較強的新創建(0659)卻可逆流而上連升3天，尤其是昨日的強力最見強橫，曾高見12.36元，收報12.32元，仍升0.26元或2.16%，成交更顯增至3,259萬元。值得一提的是，新創建收市價已連續6日企於10天、20天及50天等重要平均線之上，10天線至昨日更成功升穿20天線和50天線，平均線組合排列亦告轉強。
新創建較早前派發的成績表顯示，截至今年6月底止的年度，整體盈利跌23.7%至40.08億元，但核心盈利只下跌3.4%至35.41億元，每股盈利97.8仙，末期息26仙(去年同期為25仙)，全年股息下跌27.1%至55仙，股息比率約整體盈利50%。儘管集團盈利倒退，惟其現價市盈率約11倍，作為一隻綜合性企業而言，現時估值並不算貴。
新創建近年積極拓展基建業務，觀乎年內相關部分錄得應佔經營溢利22.88億元，增長7.3%；當中來自道路的應佔溢利升2.3%至12.38億；能源及水務則獲利7.2億元，升15.8%；至於港口及物流應佔經營溢利增加9.6%至3.3億元。
中鐵聯集擬港上市成催化劑
集團年內來自基建業務的收益已佔整體盈利逾半，未來擬進一步增至7成，相關的潛力仍待發揮，也是此系值得看高一線之處。講開又講，新創建與內地鐵路集裝箱發展的合營公司中鐵聯集，共有18個鐵路集裝箱營運站，於今年陸續落成，料全部營運站落成及投入營運後，合營公司會有50億至60億元收入，至2015年，合營公司會錄淨經營溢利。新創建持有中鐵聯集22%股權，後者正考慮來港掛牌，料對市場有不俗的吸引力，一旦落實上市，不難成為其造好的催化劑。
管理層在業績會上曾表示，正洽購分別位於廣東及湖南的兩條收費公路，時近年底，不排除好事近。新創建預測市盈率約10倍，估值仍處合理水平，末期息26仙在11月20日除息，現價計收末期息也有2.1厘，吸引力不俗，短期可望升穿7月中旬阻力位的12.75元，下一目標將上移至14元。
|
放大圖片
