 放大圖片
戴金平教授，南開大學國家經濟研究院副院長，博導，長期從事世界經濟和國際金融等領域的學術研究。
李克強總理考察天津濱海新區時，第二站來到新啟動的津京互聯科技創業主題活動中心，與那裡的年輕創業者們談笑風生，鼓勵他們「把創新和創業結合起來」。總理為何選擇這個掛牌不足三個月的「孵化基地」作為考察對象？對此，戴金平教授的解讀是「意味深遠」：「這說明今後會更多地鼓勵創業創新。」戴金平並稱，現在「港股直通車」重開時機成熟。
冀盡快推「負面清單」
李克強總理考察天津時表示，希望天津在新一輪改革開放中成為北方地區的「排頭兵」和「領軍者」。天津應如何抓住機遇，不辱使命？戴金平認為，首先要解放思想，真正領會中央的戰略意圖，與時俱進，敢於突破，敢於領先。其次，加快一些重點領域的開放步伐，包括鼓勵創業創新，加快融資租賃和小金融領域的創新改革，盡快推出「負面清單」管理辦法等等。戴金平特別提到，現在重開「港股直通車」時機已經成熟。
2007年初，天津濱海以「作為資本項目下的特殊政策」提出「港股直通車」方案報批，引發香港股市大漲又快速回落。一周之內，超過2,000客戶預約登記，諮詢的客戶超過5,000人。同年11月，由於外管局擔心「港股直通車」在經濟、法律、信用、技術、諮詢、洗錢等方面存在風險，計劃被暫緩執行，最終無限期推遲。
直通香港等於通世界
戴金平說，當年「港股直通車」之所以夭折，是「時機不對，條件不具備，內部配套改革沒跟上，監管能力沒跟上」。「開通『港股直通車』，天津與香港就實現了資本自由流動，對香港直通就相當於對整個世界直通，相當於中國對外投資管理的整體加速放開。」
那麼，天津創新區與上海自貿區有何區別？戴金平說，全國改革開放的戰略應是遍地開花，而不會是一枝獨秀，只是每個地區的特色不同。
|
放大圖片
