 放大圖片
■運-20現時仍採用俄製的D-30KP-2發動機。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 凱雷 北京報道）運-20重型運輸機是中國自主研發的新一代重型軍用運輸機，由中航工業西安飛機工業集團研發。該機參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構，並融合了美國C-17的部分特點。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大的改進，載重也有提高。
設計集各家之長
據介紹，運-20最大起飛重量達220噸級，最大載荷達66噸。根據這一核心性能指標，該機超過俄羅斯伊爾-76(最大載荷50噸)，排在烏克蘭安-225(最大載荷250噸)和安-124(最大載荷150噸)、美國C-5(最大載荷約120噸)和C-17(最大載荷約78噸)等之後，是名副其實的世界一流「重型」軍用運輸機。
將實現軍事用途
運-20在設計上集各家之長。與伊爾-76MD飛機相比，運-20的體積更大，機身空間和佈局更為合理，發動機的功率也更大。當中國自主研發的大推力渦扇發動機裝備運-20後，運-20的飛行性能將得到顯著提升，從而跨入世界先進大型運輸機行列。
大運總設計師唐長紅透露，運-20未來可用於抗震救災中的救援運輸、國家建設裝備運輸，還將實現軍用，如部隊快速響應，甚至可以作為其他方面的空中載體，具備戰略空運能力。運-20製造由全國數千家企業共同參與，統一製造標準難度空前，是中國航空工業史的首次。運-20駕駛艙設計還運用了動作捕捉技術，模擬實際操作時的情況，研製人體工學效果最優的座艙佈局。
|
放大圖片
