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香港文匯報訊（記者 文森）近年港府積極覓地「起樓」增加房屋供應，但鐵路上蓋項目卻多次流標，令外界擔心會拖慢政府10年提供47萬單位建屋的目標。當中，天水圍輕鐵天榮站上蓋項目兩度流標，成為最經典流標事件，發展方向未明朗。發展局長陳茂波昨日出席電台節目時表示，天榮站改建為居屋是不錯選項，值得考慮，政府內部正研究。
本港過去10年，最少6個鐵路上蓋住宅項目流標，但重新招標均成功批出。天榮站兩度流標，卻是首見。天榮站上蓋項目可供1,600伙，去年1月底招標時，竟無任何發展商入標，最終流標收場，開創鐵路上蓋「零入標」先河。外界估計，這是因為「補地價」過高，令發展商放棄。
港鐵今年1月21日再接再厲，修改招標條款第二次招標，但僅接獲3份標書，包括長實、新地及信置，反應較預期遜色。1月底，港鐵認為投標方案未能符合財務要求，即出標價低於地政總署補地價，故不接納任何有關物業項目的標書，再次流標。
港鐵董事局堅拒「硬推」
據消息透露，項目再流標後，港鐵管理層向董事局建議，與出價最高的入標者協商，讓天榮站項目順利推出。但董事局認為，港鐵若選擇讓步「硬推」，將變相補貼發展商。為免開壞先例，堅拒讓步。
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