|
香港文匯報訊(記者 聶曉輝)去年歷時長達40天的碼頭工潮，最終在勞、資、政府的三方談判下，以加薪9.8%告終。有工會指出，香港國際貨櫃碼頭公司(HIT) 近日提出加薪方案，但其實有一間外判商過去一年，一直沒有履行加薪9.8%的承諾，令工人對加薪承諾缺乏信心，促請該外判商盡快發還薪金差額。
工會指出，香港國際貨櫃碼頭其中一間外判商雖在去年承諾加薪9.8%，但不少剷車操作員、橋邊理貨員及籠門吊機操作員薪酬卻未獲該加幅。工會以籠門吊機操作員為例，指他們每更工作9小時，薪金為470元，去年罷工後合約薪金雖上調9.8%至517元，但卻列明當中45元為飯鐘錢。工會指出，若工人選擇不在吊機上一邊工作、一邊用膳便不會獲發該45元；如選擇在機上用膳，便應在加薪後額外獲發飯鐘錢，批評外判商取巧。
HIT：僅數工人仍在考慮
HIT昨日發聲明指出，截至昨早9時，已有96%外判工人就5月1日加薪10.1%安排簽署回覆，而未簽署的工人主要是因為正在休假。據外判商表示，現時只有數名工人聲稱須進一步考慮加薪安排，其工作將不會受影響，他們5月份亦會得到相應加薪及績效收入。HIT表示，在基本薪酬增加6%之上再推出「前線員工績效計劃」(簡稱績效計劃)，目標是讓工人分享經濟成果。公司未來數周內將舉辦簡介會，再次向不同工種工人詳細介紹績效收入計算方法。
|
