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■南廣鐵路南寧至梧州段率先開通，全線預計年底貫通。 記者蘇徵兵 攝
香港文匯報訊（記者 蘇徵兵、敖敏輝 南寧報道）隨着D8271次動車昨日上午8時駛出南寧站，南廣高鐵廣西段（南寧至梧州南段）正式開通運營，其餘路段正進入施工衝刺階段，全線將於今年年底開通，屆時來往南寧至廣州只需3小時，未來廣深港高鐵開通後，南寧4小時直達香港，而到桂林、北海等旅遊區亦實現無縫連接。專家表示，南廣高鐵的開通，進一步豐富了廣東出省交通鐵路幹線網，也可極大推動粵桂港澳的物流互通。
據南寧鐵路局的公布，南廣高鐵廣西段開行3對動車組列車，即開行南寧-梧州南D8271/2次1對，經南廣鐵路運行；開行梧州南-桂林 D8274/3次1對，經南廣鐵路、柳廣聯絡線、柳南客運專線、衡柳線運行；開行北海-梧州南D8276/7、D8278/5次1對，經邕北線、南廣鐵路運行 。
來往南寧梧州2.5小時
如今，從梧州乘動車出發，到南寧僅需2.5小時，比現行壓縮3個小時；到桂林、北海也可一乘直達，無須再進行中轉換乘。
作為兩廣間首條直通直聯的高鐵線路，南廣鐵路將進一步促進桂粵兩省區間經貿合作和旅遊交流，帶動廣西融入粵港澳「大珠三角」經濟圈，實現互利共贏發展。
南廣鐵路廣西段的開通運營，將帶動桂東南地區融入廣西高鐵經濟圈，共享廣西「高鐵時代」帶來的發展紅利，尤其是原先不通鐵路的籐縣、桂平、平南等廣西老牌「百強縣」，將依托高鐵實現新突破。同時，南廣鐵路廣西段開通運營後，廣西區內高鐵路網結構將得到優化升級 。南廣、柳南、衡柳、沿海高鐵的無縫對接，將廣西「沿海、沿江、沿邊」三大優勢較好地聚攏起來，增強廣西經濟社會發展整體競爭力。
來往南寧廣州縮短11小時
據悉，南廣鐵路廣東段也在加速建設，梧州至肇慶段計劃於今年9月完成靜態驗收並開始聯調聯試，肇慶至廣州段計劃於11月完成靜態驗收並開始聯調聯試。全線計劃年底開通。屆時，南寧至廣州間運輸距離比現狀縮短約250 公里，列車全程運行時間比現行大大節省11小時。
南廣鐵路2012年5月30日開始鋪軌，2013年9月廣西段全線鋪通，10月20日開始進行貨物試驗列車逐級提速試驗，11月進行動車組聯調聯試，今年3月中旬開始按照正式運營來模擬停站及乘降組織，4月18日正式開通運營。
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