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香港文匯報訊（記者 蘇徵兵、敖敏輝報道）南廣高鐵的開通，意味着廣東再多一條出省鐵路幹線。專家表示，這條高鐵的開通，對粵桂及港澳來說，都有重要的意義。
粵省保護主義漸淡
中山大學港澳珠三角研究中心副主任林江表示，長期以來，廣東省內及出省鐵路幹線里程在全國處於較低水平，即使到現在，全省人均鐵路里長仍遠低於全國平均水平。與長三角相比，珠三角及廣東全省的鐵路網絡更是差距巨大。
他直言，這與廣東長期存在的地方保護主義有一定關係。事實上，包括廣西、江西等周邊省份，建設與廣東互通高速路、高鐵的意願是十分強烈的，只不過，廣東的熱情似乎並不高。「粵贛高速經過多年努力才遲遲開通，而粵港高鐵則仍處於規劃階段。廣東可能認為建設高鐵投入高 ，但帶給廣東的經濟效益遠低於周邊省份，這是一種功利思想。」
好在這種思路正逐漸被廣東的決策者淡化，廈深鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路的開通以及規劃中延長至深圳的昌吉贛高鐵的建設，將在很大程度上改變廣東出省鐵路網不完善的局面。
有助連接西部東盟
林江表示，南廣鐵路對廣西而言，不僅進一步打通了粵桂人流、物流的往來，也更將吸引來自廣東乃至港澳的投資。而對廣東來說， 則令落後的粵西連接珠三角及北部灣經濟區，提升這一區域的經濟競爭力。
廣州市社科院高級研究員彭澎也認為，肇慶、湛江等粵西地區與北部灣經濟區及東盟的關係將更為緊密，推動該區域經濟社會發展，這對全省經濟平衡、協調發展意義重大。
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