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■被當場逮捕的黃某為非法加油點老闆。 李薇 攝
隨着內地油價節節攀升，境內外成品油差價拉大，一批遊走於深港之間的「油耗子」無視內地法律法規，逃避海關監管大量走私本港柴油以謀取高額利潤。本月10日，深圳海關開展代號「LS03」的大規模緝私行動，重拳整治利用粵港兩地牌貨櫃車走私進口柴油活動，拘捕47人，查獲涉嫌走私柴油車輛20輛（其中兩地牌貨櫃車10輛）、涉嫌走私柴油110噸、涉案現金48萬餘元人民幣，繳獲儲油罐、卸油設備一批。目前已刑事立案7宗、行政立案2宗，刑事拘留16人（其中本港司機兩名），初估案值合計約5,100萬元人民幣。 ■香港文匯報記者 李薇 深圳報道
上月中旬，深圳海關發現一些粵港兩地牌貨車在沒有運載任何貨物的情況下，一天之內不計成本頻繁進出境。入境後，這些車輛直接進入港口或物流貨場，只作短暫停留隨即出境，情況異常，引起深圳海關注意。經調查，深圳海關發現這些車輛懷疑存有走私柴油。
為摸清具體情況，深圳海關緝私部門抽調專人，開展24小時不間斷跟蹤守候。經過近1個月的蹲點，緝私部門發現深圳市內存有10多個非法收油點，並摸清了收油點的工作規律，和兩地牌貨車的走私路線及卸油規律。
4月10日下午，深圳海關開展大規模緝私行動，共出動緝私人員230餘人，分成14個行動組，對位於深圳龍崗、蛇口媽灣港、東莞鳳崗等多個非法收油點查緝。本報記者跟隨其中一個隊伍，直擊行動。
老闆駕油車逃走事敗
在媽灣港港城路89號的廣昌隆西部停車場，緝私人員的車輛甫進入停車場，司機黃某就駕駛容量為10噸的油罐車企圖逃走。在被緝私人員攔下後，黃某表示自己只是在這裡停車，其餘甚麼都不知道。不過緝私人員在其攜帶的包裹中搜出30,000多元人民幣後，黃某開始表現慌亂，口供也出現不少前後矛盾。
貨櫃充油站 鐵門掩護
就在此時，附近一家輪胎修理店旁的鐵皮屋出現動靜，在緝私人員衝進房間之前，2名嫌疑犯已從後門竄逃。緝私人員發現，鐵皮屋旁邊的貨櫃實為裝有巨大油罐的售油裝置，裝置抽油的一邊通向停車場，售油的一邊則面對一條荒蕪的馬路。在被雜草掩蓋的鐵皮牆上開着一個小鐵門，只要將油管拉長並伸出鐵門，便能隱蔽地為停在馬路上的貨櫃車加油。
記者看到，該自製加油裝置上顯示每升油單價為6.4元人民幣，價格遠低於市場上每升7.48元人民幣。而根據記錄，該售油點至少已售出80萬升柴油。隨後緝私人員又在鐵皮屋內搜出現金80,000餘元人民幣，及屬於犯罪嫌疑人的身份證件一批。
低價收購 每升賺五毛
與此同時，連續數日在廣昌隆西部停車場蹲點的臥底人員又指，被當場抓獲的黃某實為另外一家非法售油點老闆，他的窩點距離第一家被搗毀的窩點不足50米。在臥底人員指引下，緝私人員在黃某的窩點中繳獲大量現金和單據，其中一張單據上顯示，黃某收購走私柴油的價格為每升5.85元人民幣，轉售之後每升賺0.55元人民幣。
設施簡陋 如計時炸彈
記者觀察發現，在此次行動中，被海關搗毀的窩點多位於港口、物流等貨運場內，這些場所面積極大，但現場雜亂且管理混亂，而窩點又往往選擇在偏僻角落，進出口十分隱蔽。這些窩點的泵油儲油設施簡陋，油罐多藏在貨櫃內，空間密閉，且無任何消防配備，就像一顆顆計時炸彈，如遇火災發生爆炸，後果將不堪設想。
海關緝私人員指出，近年來柴油走私活動增加，而粵港兩地牌貨櫃車走私柴油入境，不僅違反海關法律，影響香港物流運輸業的健康發展，也擾亂成品油市場銷售秩序，甚至還危及社會生產安全和治安穩定。此外，非法販賣的黑油可能會增加廢氣的排放，直接影響空氣質量。
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