理大學者：馬航事件「純屬意外」

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■香港理工大學物流及航運學系專任導師溫頌禮(左)，旁為講師黃治中。涂若奔 攝

香港文匯報訊（記者 涂若奔）馬航墜機事件引起全球關注，各種陰謀論甚囂塵上。香港理工大學物流及航運學系講師黃治中認為，馬航所飛的航線並無特別之處，此前包括台灣長榮在內的多家航空公司，都飛行過該航線，唯有馬航航班被導彈擊中，相信事件「純粹是意外」。

黃治中昨於記者會上表示，如果馬航航班避開出事的區域飛行，數據顯示將多用1,100加侖油，涉及成本約3萬美元。不過，他不認同所謂的「省油論」，指通常飛機在起飛之前，已經做好了各項準備，精確計算所需原油，故相信此次事件「純粹是意外」。他估計馬航接下來的一段時間會比較困難，但未必會一蹶不振，因為許多旅客會逐漸淡忘事故，不排除未來又會選擇馬航航班。

被問及廉航捷星航空為何未獲政府發牌時，黃治中笑稱，可能是因為「政府太忙，有太多事要做」，因此推遲一些日子再發牌。對於國泰航空（0293）反對向捷星發牌，他指不能簡單將之斥為「打壓」，因為國泰作為最大的本地航空公司，自己負責培訓機師和空姐，付出了相當高昂的成本。而在其他地區例如內地，卻是由政府開辦的學校負責培訓。相對而言，國泰承擔了更多責任。

稱可用分流辦法應對飽和

至於是否應建設第三條跑道，黃治中拒絕表態，但表示機場航班數量的增長主要來自內地，其實可用分流的辦法來應對飽和問題，某些航線未必需要使用香港機場。目前深圳已經建設了新機場，在深港兩個機場之間建設鐵路輸送旅客，是「最便宜最可行的辦法」。