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■劉仲威指要先了解外來廉航的航線，才能坐得精明。 蔡明曄 攝
廉航CEO劉仲威教你點飛最抵
暑假是傳統旅遊旺季，Travelzoo香港近期發表的問卷調查結果顯示， 香港訂閱用戶未來6個月有近90%人會在亞洲區旅行，其中台灣佔43%居首位、日本40%、韓國 30%以及泰國 24%（用戶可選多於一個地點）。不過以香港出發往台北為例，市場上就完全沒有廉航服務。捷星香港行政總裁劉仲威指，雖然香港有不少外來的廉航公司，但由於並非以香港為基地，因此價格競爭力有限。他教路，目前香港本地的廉航暫時只有一家，要坐得精明，首先要了解外來廉航的航線。識得揀，隨時去日本平過坐車遊內地。■香港文匯報記者 蔡明曄
捷星香港的農曆新年機票票價調查顯示，在過去的農曆新年期間，港人出外短途旅遊時，遠較新加坡人付出更高昂的票價，特別是港人最愛的地方台灣，票價每公里的差異高近2倍。
台灣大熱 惜無廉航
香港本地的廉航暫時只有一家，要坐得精明，首先就要了解外來廉航的航線。就本文開首所言，未來6個月有近90%人會去亞洲區旅行，其中去台灣的佔到43%最多。由於本地廉航並沒有提供去台灣的航線，因此消費者想去台灣就一定要選全服務的航空公司，不然即使坐外來廉航亦要轉機，可謂浪費時間和金錢。
日本大阪 可選樂桃
至於第二熱門地日本，如想去大阪，就建議大家坐日本樂桃，價錢比最平的全服務航空公司低近40%；想去東京的話，本地廉航香港快運亦有推出航線，價錢約平10%。
事實上，泰國、新加坡和吉隆坡均是較多廉航覆蓋的基地城市，廉航航線豐富，如果要去這些地方的話，就可以多點留意。例如去新加坡的外來廉航就有捷星亞洲、虎航和酷航； 馬來西亞就有亞洲航空和馬來西亞航空等。相反如果是韓國這類比較少外來廉航來港的城市，選擇全航空公司，通常就會比坐廉航划算。以去首爾為例，最平的全航空公司的機票為2,160元，較廉航的2,930元還要平36%。
異地回程 或更慳錢
除了選廉航買來回機票較抵之外，還有另一種廉航乘坐方法要比全服務航空優勝，就是當你來回的地點不一樣，又或者只是坐單程的時候。就以香港去新加坡，然後由吉隆坡返港為例，這種乘坐方法，廉航來回只需1,279元，已經平過全服務航空的單程機票。
劉仲威認為，廉航提供較彈性的服務，並提倡用者自付原則，「大部分廉航只會覆蓋5小時的飛行範圍，大家未必真的需要餐飲和娛樂服務，坐廉航的人可以按自己的需要再購買」。
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