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■陳家強
上交所來港「摸底」 下月底完成測試
香港文匯報訊（記者 周紹基）上交所前日起，為滬港通的「港股通」進行為期個半月的測試，有消息指滬港通的最新「開車」時間為10月20日。此外，上交所昨在港舉辦券商座談會，向本港九大證券業商會講述滬港通計劃，會上有4名上交所代表及5名港交所（388）代表出席。據了解，上交所代表在會上未有披露新的進展，本地業界則希望「開車」前，能夠釐清如何徵收資本增值稅等8大問題（見表）。
自前日起，上交所啟動內地股民買港股的港股通全天候測試，港股通本次技術測試將一直持續到9月30日，分為全天候測試、接入測試和全網測試三個階段。
投資A股料近1萬億人幣
內地《證券日報》引述消息稱，上交所和港交所的滬港通測試將於9月30日完成，10月20日開通的話，完全沒有技術障礙。開通後，預計海外投資者投資A股規模接近1萬億元人民幣。
財庫局局長陳家強昨被問及滬港通的「開車」時間表，他只表示，預料有部分投資者會對滬港通採取觀望態度，未必會立即參與對方的市場；但從港府的角度來看，這情況是預計之中，甚至政府亦希望市場對此慢熱，讓大家慢慢適應有關的改變。
陳家強續說，2007年曾有「港股直通車」政策，但港股即被炒高，令有關措施被叫停，今次當局不想重蹈覆轍。他說，滬港通在4月公布，當時市場沒有激烈反應，到7月才開始出現炒作，但目前港股每日成交平均也只有約600多億元，他認為現水平炒作不算嚴重，港股及A股近期的上升，很可能是由於外圍股市升太多，引發國際資金流入港股A股追落後。
9月中旬料有明確規定
上交所昨在港舉辦券商座談會，上交所共派出4名代表來港舉辦券商座談會，港交所則有5名代表陪同，參與的券商約十餘家，包括國泰君安、耀才證券等。據參加座談的中資券商協會會長閻峰透露，座談會並沒特別議程，純粹為兩地業界交流，上交所代表也沒披露新的進展，他們主要想是聽取香港業界的意見。券商的問題，包括香港投資者未來可否如買賣港股一樣，有沽空A股的選擇？是否允許在內地融資融券等等，而上交所對這些問題仍在考慮中，相信9月中旬會作出明確的規定。
香港證券學會會長李細燕表示，本地券商還關注資本增值稅繳交、跨境交易風險，從業人員的培訓及投資者教育等方面的話題，而未來兩地金融及證券行如何配合發展等議題，會上亦有言及，上交所代表則表明，在滬港通正式推出前，會釐清市場關注的細節。她認為，業界很需要兩地交易所加強推動投資者教育的工作，她希望港交所能向業界及投資者，提供更多協助。
憂中資行免佣搶客 徵增值稅
智易東方證券行政總裁藺常念表示，小型證券商最關注的是滬港通帶來的成本上升問題，亦擔心部分中資行會以免佣方法來搶生意。
中國法律規定外國股票投資者（包括香港投資者）要繳納10%的資本增值稅，但政府從來沒有收過。匯豐晉信表示，內地自十多年前實施合格境外機構投資者（QFII）機制以來，對這一政策的困惑導致各方在合規方面出現混亂，有的投資者撥備資金以備交稅，有的則認為這條稅法根本不會實施。投資管理諮詢公司澤奔諮詢分析師Jesse Lazarus表示，這可能讓投資者很擔心，明確的監管對滬港通非常重要，他預計內地最終會公布處理辦法。
就相關的技術細節問題，陳家強稱，一直與內地有關當局保持聯絡，並商討與滬港通有關的各樣細節，尤其是業界最關心的徵稅問題，他相信在滬港通正式出台前，徵收手續的細節便可落實並對外公布。
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