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■廉航甘泉因為經營模式問題和資金困難，最終結業。資料圖片
捷星香港由宣布來港提供本土廉價航空服務，至今已差不多有兩年時間，惟因還未獲得牌照，飛機仍未能起飛。然而劉仲威指，公司來港的決心不變，「我們有信心可以符合要求，並已經和政府有緊密的配合」。
在啟航無期下，捷星早前就已經把手上3架A320飛機賣走，以節省停泊、維修開支。「因為買一架飛機要兩年，所以已經是2年前就訂購；只是由於審批時間比預期長，又見到市場仍有買飛機的渠道，所以就先賣走其中3架。」他又指飛機是用來飛的，不是用來維修，所以等到審批完成，到時再買新機，要比現在放在機場停泊好。
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