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匯業證券策略師 岑智勇
中國早前公布8月份的貿易數據顯示，出口較去年同月上升9.4%，入口則跌2.4%，一來一回，令到中國8月貿易順差大升77.8%至498億美元，創歷史新高。從上述數據可看出，中國對外貿易，尤其是出口表現理想，相信是美國經濟有所好轉所致；然則中國內需情況卻令人擔心。當然，近期中國其他經濟數據，例如CPI、PPI、FDI等，都遜於預期，情況也是令人擔心的。
因此，在尋找投資機會時，應該着眼於與外貿相關的環節，例如航運板塊。波羅的海乾散貨運價指數 (BDI)在近月走勢向好，指數由7月22日的低位723點，最高曾升至1,200，在短短的個多月間，最多升近 66%，正好反映全球航運業出現復甦趨頭。
事實上，航運業亦有國策支持。國務院日前發布《關於促進海運業健康發展的若干意見》，明確提出發展混合所有制海運企業、試點外商控股合資海運公司、推動鐵水聯運等措施。力爭到2020年，基本建成具有國際競爭力的現代海運體系。政策出台後，相信將有助行業發展，再配合近期大環境變好，相信將有望進一步帶動航運板塊的發展。
航運股中期業績改善
在香港上市公司中，不乏從事航運業的公司，回顧她們最新年度的業績，大部分都在去年錄得虧損，令股東回報率(ROE)出現負數。不過，這些公司近期公布的中期業績，不少公司都能扭虧為盈，例如中海集運 (2866)、東方海外 (0316)及中海發展(1138)等。
另方面，個別航運股的最新業績更錄得增長，例如中遠國際 (0517)的中期盈利上升45.3%至1.9億元；珠江船務 (0560)的中期純利上升2.8%至1.03億元；中外運航運 (0368)的截至6月底全年純利增長5.2倍至1,001.2萬美元。
綜合而言，近期整個航運板塊都向好，當中又以中海集運、中海發展、中遠國際及中外運航運近期走勢較佳。事實上，上述公司也是央企旗下的公司，有望受惠於央企改革。
中海集運擁阿里概念
在上述四者之中，又以中海集運較值得留意，原因是該公司早前與阿里巴巴及中海網絡科技（中海集團母公司中國海運集團的附屬公司）簽訂框架性合作協議，構建電子商務綜合物流資訊服務平台。
阿里巴巴於9月19日上市，成為近期的新聞焦點，同時有機會令阿里巴巴概念股出現炒作，例如本文提及的中海集運，都值得投資者繼續跟進。根據PowerTicker的資金盤路數據，股份在過去2個月出現收集形態，而且股價拾級而上，相信只要消息配合，不難再創近年高位，有望挑戰2.5元以上(昨天收市2.33元)。
本欄逢周六刊出
(筆者為證監會持牌人，無持有上述股票)
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