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■羅肇華認為,假日與其在商場逼餐死,不如到碧綠的大海之中享受片刻寧靜。 莫雪芝 攝
每年夏季,西貢及赤柱碼頭總是擠滿男男女女,拿茪@袋又一袋食物上帆船或遊艇,準備到海中心同陽光玩遊戲。過往,遊艇是有錢人的消閒玩意;今日,揚帆出海變成一種生活態度。公主遊艇南中國執行主席羅肇華日前接受本報專訪時認為,假日與其在商場逼餐死,不如到碧綠的大海之中享受片刻寧靜。■香港文匯報記者 蔡競文
羅肇華曾在高盛工作19年,2007年擢升董事總經理,4年後宣布退休,籌建自己的投資公司,2012年取得公主遊艇(中國)獨家經銷權。文質彬彬的羅肇華對中國遊艇市場信心十足,認為未來5年至10年發展潛力巨大;又指由海南島、香港至上海、浙江一帶的海岸線非常漂亮吸引,是假日好去處。
定位清晰 勝利在望
憑藉多年來在金融界投資打拚的經驗,人脈廣博的羅肇華坦言,最主要的工作是為客人找到合適產品。若以自身目標為先,便會因為短線利益忽略長遠關係;又指朋友永遠不及潛在買家多,只有公司定位清晰,明白市場需求,才能傾得成生意。他指自己至少會定好未來3年的發展計劃才會開展生意。
談及與遊艇的緣分,羅肇華指要由1992年回流香港時說起,他在某周日與客戶帶同家人結伴出海,大家穿起泳衣,手握啤酒,氣氛輕鬆。在沒有電話和股票機騷擾下,雙方建立起良好關係,為日後合作發展奠定基礎。羅氏更笑言其後與3名大客傾得成生意,均是在遊艇上取得好開始。
泊位不足 問題最大
亞洲區內,要數愛好出海的城市,香港必定排頭幾位,惟最大問題是遊艇泊位不足。羅肇華坦言,香港地小人多,又要顧及城市保育,現在還加上來自各方的政治爭拗,政府未必能順利「做到洁v改善問題。然而有危自有機,他看準香港捕魚業式微的機遇,以每三四年換掉一批漁船或舢舨的時間推算,每年大約有幾百個泊位騰空可供新遊艇之用。
遊艇配套 非常完善
羅肇華又表示,香港的遊艇用家偏好自己駕駛船隻,50呎以下小型遊艇只要通過海事處海員發證組的2級船長及2級大偈考試便可獲取船牌及執照,門檻不算高。為配合香港用家需要,其公司特意建造82呎中小型遊艇,認為該尺寸適合喜歡Day-trip(當天往返)的港人,船艙空間設計寬敞,可容納20餘人出海派對。
香港人近年特別喜愛大時大節出海,如出海睇煙花,但有不少女士怕暈船卻步。羅肇華回應指,只要加裝平衡器便能解決問題,即使浪大或船隻頻密進出的地方亦不怕;至於遊艇的壽命,則視乎用法如何、有否定期保養和維修等,以他朋友的經驗,一條船就能「玩足」20年。羅氏又指,現時無論香港還是內地,維修保養等硬件配套已非常完善。
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