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■李小加稱，滬港通現時就像在跑步，裁判已經喊了「各就各位，預備......槍聲一響就開跑。」
香港文匯報訊 (記者 周紹基) 中證監昨日未有就市場關注的滬港通開通時間表態，加深了市場人士認為本月趕不及推出滬港通的憂慮。港交所(0388)行政總裁李小加昨日表示，滬港通還沒有確切的開通時間表，又稱宣布的時間不一定在「開車」的前兩周，並以跑步來比喻，指滬港通已經「各就各位，預備，槍聲一響就開跑」，暗示月內仍有機會開車。香港證監會與中證監昨日則簽訂《諒解備忘錄》，加強滬港通的跨境監管及執法合作，上交所亦公布89家券商獲港股通業務資格，反映相關方面仍在積極推進滬港通的工作。
內地和香港兩地投資者期盼滬港通已久，若滬港通要趕及本月最後一個星期一(即10月27日)開通，市場普遍認為，昨日是公布有關消息的「最後限期」。昨日市場亦引頸等待下午4時的中證監每周例行記者會有所公布，李小加則在昨日中午主動見傳媒，指並不知悉中證監記者會會否宣布開通滬港通，只強調滬港通一切已經準備就緒，現時就像在跑步，裁判已經喊了「各就各位，預備......槍聲一響就開跑。」並用英文重複說：「ready,set,go！」
一旦開車 將兩地聯合公布
李小加坦言，滬港通開通還沒有確切的時間表，實際開通日期要由兩地監管機構決定。且滬港通是兩地監管機構的共同努力，不應由單方公布，相信如果有公布，也將是由兩地交易所聯合公布。並強調，目前沒開通的時間表，所以也沒所謂延遲的問題。
不過，李小加昨日的言論則有些自相矛盾，他一方面強調是否開通前兩周公布並不重要，呼籲大家無必要在開通時間上作過分解讀，但他另一方面又表示仍希望能夠在正式開通前兩星期公布，以便業界有所準備。
非短期政策 看5至10年表現
對於兩地交易習慣、法律系統及稅務上存在差別，他指，該所及上交所工作就是將該些差別加以消化，令投資者可按照過往習慣進行交易，即使需要作出調整，亦會將調整降至最低。所有投資者最關心的操作內容，會在開通前推出更清晰的投資規則，不會讓投資者在不清晰情況下進行交易。而滬港通屬長期政策，不能單看首周或首月的交易量來衡量成效，重點是將奠定新模式，要看5至10年的長遠表現。
被問及有本地券商認為港交所與內地方面相比，港交所對本地券商的支援相對不足，李小加回應稱，本港為一個國際化及開放的市場，與券商合作關係清晰，而該所是作為基礎設施提供者、市場營運者，非只對某業界作出支持，及不存在照顧。
里昂：最遲或12月才開通
里昂證券交易和執行部全球主管Andy Maynard就預期，滬港通可能被推遲到11月份，甚至是12月份。Maynard表示，內地券商可能還沒做好準備，通過滬港通來交易香港股票，故此有券商要求更多時間準備。交通銀行亦稱，投資者對滬港通可能推遲感到失望。
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