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香港文匯報訊 美國詹姆斯頓基金會《中國簡報》最新一期文章《中國在巴爾幹地區的鐵路外交》指出，中國、塞爾維亞和匈牙利去年11月簽署了一份修建匈－塞高速鐵路的備忘錄。該鐵路將把貝爾格萊德與布達佩斯相連，促進中國出口商品從希臘港口向歐洲市場的運輸。這個斥資20億歐元的項目，由中方提供優惠貸款並承建，它代表着北京與中東歐國家關係不斷演變的面孔，將充當中國向西歐拓展的前沿基地。
減運輸時間抵成本上升
《環球時報》援引上述文章稱，匈－塞高鐵是中國經由陸路向歐洲拓展海上絲綢之路戰略的重要一環。中國要保持向歐洲市場出口的競爭力，就需減少運輸時間以抵消國內生產成本的上升，而高速鐵路能幫助實現這一目標。除了鐵路，近年來中國在巴爾幹地區還有其他項目，比如升級或修建新的地區交通網絡，它們都得到中國銀行融資，由中國企業施工。這些項目只是北京一個大戰略的一部分。按照該戰略，中國將構築促進本國商品從南歐諸港口向歐洲大陸移動的分銷基礎設施。
文章表示，巴爾幹或許已成中國在歐洲競爭影響力的前線。北京欲採取攻勢，爭取對其最大的出口市場發揮更大作用。這種基礎設施戰略受到中東歐國家的歡迎。在歐盟經濟脆弱的當前，無論是內部還是對外，顯然都無法與中國抗衡。
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