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■都都寶董事長何宗盛看好內地公交卡跨境消費。
香港文匯報訊（記者 葉臻瑜 廈門報道）電子支付是現今深受消費者歡迎的一種支付模式。央行最新發布的2014年第三季度支付體系運行總體數據統計，三季度內地移動支付業務筆數與金額兩項呈現同比157.81%及112.70%的「爆發式增長」，其中「支付寶」的貢獻不小。「內地擁有4.5億張公交卡，如果成為支付工具，那麼就是另一個線下『支付寶』。」在都都寶控股有限公司董事長何宗盛看來，內地公交卡的未來就像香港八達通一樣，具線下跨境消費潛力。
何宗盛是在27日舉辦的未來城市一卡通創新研討會上作出上述表示。當日，來自內地和港澳台超過30個城市和地區的交通卡企業，分享了各自的「智慧城市交通計劃」，探討除乘坐交通工具外，公交卡的線下支付平台拓展方向。
借鑑港澳台經驗
統計顯示，目前在香港有2,300萬張八達通卡，每天可以產生1.4億港元的消費額，其中通過八達通卡小額支付佔比50%。何宗盛直言，港人頻繁使用八達通，首先是支付觀念的改變，其次是線下便捷的加值及消費網絡。
對此，台灣悠遊卡公司副總經理李志仁表示贊同。他稱，悠遊卡創立之初作為單純的公交票證長期處於虧損狀態，直至2010年獲得台灣小額支付牌照後，致力於推動線下消費。截至今年11月，台灣悠遊卡發卡量已突破5,000萬張，合作商戶涵蓋台灣各大超商、購物中心、學校等。他還透露，12月悠遊卡還將涉足移動支付，參股新的台灣營運商品牌。
研跨境消費平台
反觀目前在大陸使用一卡通，無論是乘坐交通工具還是線下消費，多數還僅限本市。特別是不同行政區域下不同的交管系統、通卡公司，更是想法各異。作為大陸公交卡用戶線下活躍度的佼佼者，重慶通卡公司負責人表示，重慶公交卡目前在預訂機票酒店、購買電影票、餐飲消費等方面已經大面積覆蓋，「借鑑港澳經驗，一卡為民眾省去眾多麻煩。未來希望能夠和內地其他區域合作，讓小卡片的功能發揮到最大」。
多家公交卡公司負責人皆表示，統籌數十個城市交通卡在技術層面上已不存在問題，但各城市交管部門下發不同補貼政策的環境下，如果讓一卡通可以跨區域，甚至跨境消費，則需要一個大平台。
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