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韋君
港股昨日高開高走，借助上證綜指暴漲逾4%的狂態，市況午後明顯擺脫弱勢，收市漲逾400點，已一口氣收復10天、20天及50天等多條重要平均線。大市過去的四個交易日，呈日跌日升的走勢，若今日可以錄得升幅，將有助走出上落市的悶局。此外，港股過去4個交易日成交均逾千億，有巨額資金配合，亦可令上升勢頭得到進一步確認。
內地投資氣氛旺盛，兩地交投向上，刺激近日券商股愈升愈有，不少股份錄得1成甚至2、3成的升幅，而相關股份的估值已顯得偏貴。若不想高追，取而求其次，可留意近日走勢已轉強的股份，長城汽車(2333)便屬其一。長汽昨隨大市造好，曾高見38.55元，最後回順至38.2元報收，仍升0.7元或1.87%，成交2.93億元，現價已企於多條重要平均線之上，無疑亦成為行業中的強勢股。
H6銷售增10% 破三萬輛新高
長汽今年年初因受最新旗艦SUV車款哈弗H8質量存問題而延遲推出所拖累，股價一度造出年內低位，而隨着問題解決，受惠於換車需求，以及成功開發低端市場，該股近期已重拾升勢。集團近期公布10月銷售數據顯示，在H6銷售按月增長10%至破三萬輛新高，料後續仍有上升空間，H2新產品月銷量按月增長40%至1.1萬輛，進入SUV市場排名前五，H5在9月進行新款上市後，隨着出口市場復甦按月增長16%，反映集團的SUV業務繼續向好。受惠於年底前有新SUV車型推出市場，包括H6升級版、H2及H1，以及明年H8、H7及Coupe C的推出，將進一步豐富長汽的SUV產業鏈。
德銀早前發表的報告預期，行業於明年及後年每年以9%增長。目前行業平均PE8倍，而歷史平均值11倍，相信負面因素已經反映。至於早前對日本車廠品牌的憂慮已經逐漸消除，相信銷售將正常化，預期SUV車和豪華品牌車將成為焦點。該行預計長汽從需求升級和新SUV銷售增加中受益，評級由「持有」升至「買入」，目標價由33.4元上調至44.7元。
長汽今年預測市盈率約11倍，作為行業龍頭，論估值並不算貴。該股近期反彈至39.5元水平遇阻，短期若能成功突破此水位，料升勢將可期擴大，下一個目標將上移至42.6元。
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