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張怡
俄羅斯爆金融危機，拖累歐美股市隔晚受壓，惟對已明顯走強的內地股市依然未構成任何影響，上證綜指昨收報3,060點，升1.28%。至於這邊廂的港股也見反覆走疲，惟觀乎中資股續以個別發展為主。A+H股方面，包括中信銀行、民生銀行、中信証券、中興通訊、中海發展和中國鐵建等A股均漲1成或近1成至停板，而H股之中，以中國鐵建(1186)升5.19%，表現較突出。
在A股掛牌的航運股受捧，就以中海集運為例，其A股(601866.SS)升4.89%，但該股在本地上市的H股(2866)則收報2.33元，跟隨大市跌2.51%，而現時H股較A股折讓57.14%，為板塊中折讓最大股份。中海集運於截至9 月底止，第3 季純利由去年蝕4.04 億元人民幣，轉賺2.03 億元人民幣；首9 個月累計純利6.64 億元人民幣，去年同期則蝕16.7 億元人民幣。消息方面，中海集運較早前宣布，與阿拉伯聯合航運和法國達飛海運集團簽署三項協議，在東西主幹航線上合作。
德銀較早前發表的研究報告指出，隨着農曆年旺季臨近，以及超大型船隻運力供應放緩，預期未來數月費率將維持強勁。該行表示，燃油成本佔中海集運營運成本約30%，與航空股相若，每降低1個百分點，將可提升2015年盈利4.2%。德銀大幅調高中海集運2014年至2016年盈利預測47%、30倍及2倍，加上現價估值吸引，因此將目標價由2.4元上調至2.8元，評級由「持有」升至「買入」。趁股價調整收集，博反彈目標為年高位的2.6元，惟失守50天線支持的2.22元則止蝕。
建行逆市強 購輪可揀18051
建設銀行(0939)昨逆市向好，收報6.07元，成為支撐大市的主要動力所在。若繼續看好該股後市，可留意建行匯豐購輪(18051)。18051昨收0.355元，其於明年8月31日到期，換股價為6.28元，兌換率為1，現時溢價9.31%，引伸波幅30.22%，實際槓桿6.82倍。此證雖仍為價外輪，但因屬中年期購證，數據應屬合理，加上交投較暢旺，故為可取的吸納之選。
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