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■鄭州火車站的月台，擠滿歸心似箭的旅客。 顧文靜 攝
春運大幕今天開啟 蜂擁返鄉一票難求
羊年春運大幕開啟。在立春的日子裡，踏上歸家路，在外打拚一年的農民工感歎「一票難求也要求」。在這場歷時40天的「遷徙」中，無數在外打拚的異鄉人想方設法不惜一切代價弄到一張回家的車票，然後踏上人擠人奔波勞頓的回家旅程，只為能夠闔家團聚，只為能夠面對面地和家中親人說一句：「過年好」！
交通運輸部預計2015年春運全國旅客發送量將達到28.07億人次，其中道路運輸24.2億人次，比2014年增長2.5%；鐵路運輸2.95億人次，增長10%；水運4,430萬人次，增長2%；民航4,750萬人次，增長8%。■香港文匯報記者 軼瑋、朱娟、何芯、敖敏輝 北京、鄭州、武漢、廣州連線報道
作為農業大省的河南，不僅是人口大省更是勞務輸出大省。猶如一聲號令，在外打拚的農民工將陸續踏上返鄉歸途，急切著與家人相聚。34歲的牛華林和妻子今天傍晚會踏上回家之路，接下來他和妻子要在火車上度過20多個小時，然後再轉乘2次客車，順利的話，明天夜裡便能到達家鄉--河南省周口市淮陽縣簡莊。
鄭州鐵路局發佈的消息稱，春運期間該局預計將發送旅客1,248萬人，同比增長9.7%。其中，返鄉的農民工主要集中在廣州、東莞、杭州、太原、西安、烏魯木齊等地。
慳自己給爸媽孩子買新衣服
為了這一天，他讓原本除夕才放假的妻子，向鞋廠的領導請了十多天的假，「錢是掙不完的，回家看父母、看孩子才是最重要的！」在牛華林心裡，在外打工掙錢就是為了讓父母過好些，讓孩子更好地成長。
在他準備的行李中，除了一些罐裝八寶粥、雞蛋、雞腿之類在火車上吃的東西外，都是前兩天給他爸媽和孩子買的新衣服和食品。「雖說這些衣服和吃的，如今家裡也都有賣的，從外面帶回去，他們會更開心。尤其是父母，會覺得你心裡是記掛着他們的。」牛華林告訴記者，他有一個13歲的兒子和一個8歲的女兒，兩個孩子都特別喜歡吃堅果之類的零食。
其實，牛華林今年在東莞鞋廠打工並沒掙到多少錢，但他心裡一直有個信念：男人就要有擔當，自己可以過得苦點，但絕不能讓家人吃苦。
他把攢下的錢都給了父母和孩子，自己和妻子卻只買了從廣東東莞到安徽阜陽最便宜的一班車，「其他車都得200塊錢左右，只有這個97塊5毛錢，便宜啊！」
牛華林的家鄉周口在河南東南部，與安徽阜陽最近，周口人去南方打工的都是從這裡乘火車先到阜陽再轉大巴趕往目的地。而他明天下午2時20分到了阜陽火車站後，還要先坐兩個半小時的車到周口項城，然後再從項城轉到他的老家淮陽縣簡莊。
老夫婦為購票冒風雪排通宵
在熙來攘往的北京站，旅客多拎著大包小包，或焦急地在進站口排隊等候進站，或在售票廳裡排著長隊只為求得一張歸家的票，不少旅客甚至是冒著風雪守候了一晚才獲得一張回家的票。
記者昨日採訪時，遇到了61歲的李大爺。在廣場上睡着了的山東濟州李大爺（化名）夫婦就是排了一晚上的隊才買到兩張回濟州的站票。李大爺來自山東農村，因為不懂網上訂票，亦不願意多花十元在代售點買票，李大爺夫婦不顧風雪在北京站守候了一晚，昨日早上才買到兩張票。當從售票員手裡接過票的剎那，李大爺夫婦開心地笑了。問及能否堅持在火車上站八九個小時，李大爺樂呵呵地回答，「沒問題，為了和兒孫團聚，值得」。
女工到年關就想回家看一眼
而在候車室守著一堆行李的孫女士告訴記者，她和她的姐妹是從河北坐汽車過來北京中轉再回四川的，因為老鄉的介紹，她和她的姐妹都在河北一家工廠做事，每個月有近2,000元的收入，包吃包住，每個月會匯錢給老家的老人孩子，平日裡還比較習慣離家的感覺，可一到年關就受不了，想方設法要回家看一眼。
孫女士表示，她已是第四次經歷春運了，之前曾有一路站著回家、累了就拿張報紙鋪在火車通道上睡覺的悲慘經歷，「今年長心眼了，提前回，晚了怕買不到票，老人孩子都掛念著，萬一回不了不僅自己受不了，家人也會很失望，誰都有個年頭年尾」。
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