最大太陽能飛機克艱抵重慶

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■兩名機師受到熱烈歡迎。 美聯社

全球最大的太陽能飛機「陽光動力2號」昨日凌晨飛抵環球之旅第五站、中國第一站重慶，降落在重慶江北國際機場。其中一名機師形容，由緬甸曼德勒至重慶的航程，是今次環球飛行中最艱難的一段，因為途中要經過多山的雲南和四川，要長時間維持高度飛行，機師要靠氧氣面罩在高空操作，亦要面對攝氏零下二十度的低溫。到降落重慶時，山與山之間的低空強風，亦不易應付。■記者 袁巧 重慶報道

據悉，「陽光動力二號」3月初由阿聯酋展開環球飛行，航程約三萬五千公里，共停留十二個城市，全程由太陽能推動，能晝夜飛行，預料最快7月底返回阿聯酋阿布扎比。但由於到下一站南京，沿途天氣不好，飛機需要多留重慶幾日，視乎情況決定是否取消南京站，並押後橫渡太平洋之旅。

途經多山 機師：最難一程

其中一名瑞士籍機師皮卡德，形容由緬甸曼德勒至重慶的航程，是今次環球飛行中最艱難的一段，因為途中要經過多山的雲南和四川，要長時間維持高度飛行，機師要靠氧氣面罩在高空操作，亦要面對攝氏零下二十度的低溫。到降落重慶時，山與山之間的低空強風，亦不易應付。

據悉，「陽光動力2號機組人員」將在重慶停留幾天，除體驗重慶風土人情外，還將到重慶巴蜀中學魯能校區開展校園活動，與學校師生以及太陽能飛機愛好者現場交流。

對於選擇來重慶，「陽光動力2號」飛行員之一安德烈．波許博格表示，重慶不僅是中國西部地區發展最快的城市，對清潔能源也十分重視，而且飛機無法連續飛行太遠，需要合適的停靠點。

「到重慶的時間比預計晚了很多，大部分原因是天氣和氣候造成的，當然也有電池充電等其他原因。」安德烈．波許博格介紹，環球飛行的過程中並沒有遇到太多危險，因為摩納哥的控制中心會幫飛機駕駛員處理很多問題，而且此次飛行的目的也是探索而非探險。