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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）自港鐵西港島線去年底通車後，不少來往西區的市民都轉搭港鐵。隨着港鐵西營盤站於上月底啟用，政府預計使用港鐵的乘客量將進一步增加，建議自本月下旬起，分階段進行巴士路線重組，包括取消城巴5、40M線、新巴18、43X、46X線等，修改城巴1、40及70線走線，以及增加轉乘優惠。
運輸署於今月初向中西區區議會提交文件，指自港島線於去年12月28日伸延至香港大學站及堅尼地城站後，每日平均有約12.7萬人次使用此兩個新站。署方預計，西營盤站於上月29日投入服務後，使用新線服務的乘客量將會繼續增加。
運輸署又指，自西港島線通車後，中西區居民的出行需求和模式有明顯轉變，區內巴士出現乘客量下降情況。而署方與巴士公司檢視巴士重組方案後，作出部分修訂，包括取消城巴5P線，5X線則維持現有路線並視乎客量調整班次，並新增兩班早上繁忙時間路線，由田灣行經華貴、華富南、薄扶林道至中環。之前提出的新巴4、4X線及城5巴7線的重組方案則取消。
運署：適時向區會報告
運輸署又指，會與巴士公司會在西營盤站投入服務後，盡快進行新一輪巴士服務乘客量調查，並適時向區議會報告。
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