閩對接「一帶一路」 主拓沿線海上合作

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近日，記者從福建省有關部門獲悉，「福建省建設21世紀海上絲綢之路核心區實施方案」，已經基本形成送審稿，將盡快按程序報批實施，方案內主要涉及與「21世紀海上絲綢之路」沿線國家和地區的海上項目合作。■香港文匯報訊記者 林蓉、傅龍金 福州報道

突出海外漁業項目

福建在「一帶一路」願景文件中的定位是「21世紀海上絲綢之路核心區」。福建將拓展海洋合作，深入推進福建海峽藍色經濟試驗區建設。福建省海洋與漁業廳廳長吳南翔認為，海洋經濟作為福建最具潛力和活力的經濟載體，在21世紀海上絲綢之路中必須率先作為。「除了突出海外漁業，打造海上絲綢之路合作『排頭兵』，還要打造與東盟合作平台。」

福建遠洋漁業居全國第二位。今年，福建提出力爭到2018年遠洋漁業船達到700艘，境外綜合基地達到15個，發展規模居全國首位，福建省海洋與漁業廳還編制了國內首個《福建省海外漁業發展規劃（2014-2020年）》。吳南翔表示，突出海外漁業，要拓展遠洋漁業發展空間，加快建設境外漁業基地；鼓勵企業與海上絲綢之路沿線國家建立互惠互利和長期的合作關係，重點拓展馬來西亞、印度、斯里蘭卡以及非洲東岸國家合作項目。

搭建與東盟合作平台

東盟目前是中國第三大對外貿易夥伴，福建積極搭建與東盟合作平台。去年11月，中國-東盟海產品交易所已於福州開業。它不僅是中國與東盟進行海產品貿易和海洋產業合作的新興平台，也是福建加快推進21世紀海上絲綢之路建設的重要項目。據了解，中國-東盟海產品交易所引自東盟的水產品逾300種，年交易量約200萬噸，交易金額超過300億元人民幣。此外，福建正在落實推進還包括廈門大學和馬來西亞合辦中國-東盟海洋學院，以及中國與印度尼西亞的海水養殖業合作兩個項目。這三個項目均屬於海上合作專項基金--「中國-東盟海上合作基金」的相關推進項目。

打開港口物流大通道

有學者指出，福建在推動「21世紀海上絲綢之路核心區」主要任務是突出港口物流，打造海上絲路大通道。在福建《關於加快港口發展的行動綱要（2014－2018年）》中數據顯示，福建大陸海岸線長3752公里，海島岸線長2804公里，具備發展大港口的優越條件，萬噸級以上泊位145個，規劃到2018年建成200個。而根據最新統計，2014年福建轄區進出港船舶總數為96.92萬艘次，集裝箱吞吐量1069.5萬標箱。

在這份即將送審的方案中，福建省提出，福建將發揮福州、廈門、 泉州、漳州、莆田、寧德等沿海城市港口優勢，完善集疏運體系和口岸通關功能，積極打造海上合作戰略支點。支持泉州市建設21世紀海上絲綢之路先行區，支持福州市設立福州新區，加快平潭綜合實驗區等開放合作重點功能區建設。