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香港文匯報訊（記者 胡瑋燦 上海報道）民航華東局局長蔣懷宇在日前的華東通用航空協調發展研討會上透露，上海虹橋和浦東機場時刻資源稀缺，兩機場航班資源未來可能向長三角地區周邊機場溢出。低成本航空、貨運航班等或向南通、嘉興、寧波等機場整體轉移。中國民航發展研究所發展規劃室主任張越表示，已經在為民航管理部門開展一個有關長三角機場協調發展的研究。
蔣懷宇表示，上海虹橋和浦東機場除了正常商用運輸航班外，近年來還有大量公務機的起降需求。從機場定位考慮，上海兩機場仍首先滿足普通的民用商業航班。世界上其他一些特大城市已經形成了以樞紐機場為主，同時兼具公務機、醫療救援等專屬機場的機場群格局。不過上海除了兩大機場外，僅有高東、上賽場等5個直升機的起降點，差異明顯。
為滿足愈來愈多，且需求各異的航班增長，民航管理部門認為，江浙滬及安徽等長三角地區有必要形成一個機場群，各機場定位不同，協調發展。蔣懷宇表示，已建議上海市啟用周邊城市的機場，為大型國際樞紐機場做補充和支持。
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