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近年有研究顯示，飛機抽氣系統若維修欠妥或失靈，輸入機艙的空氣可能混入有毒物質，危害乘客及機組人員健康。雖然相關問題已經討論多年，但一直未獲航企或當局重視，17名前任及現任機艙服務員最近便獲得英國聯合工會支持，就「機艙毒氣」引致的健康問題向航企採取法律行動。
大部分現代商用客機有一半機艙空氣是從引擎抽取得來，進行加壓和過濾後再輸入機艙，故一旦引擎分隔系統故障或過濾系統有問題，機油及其他有毒化學物質便可能混入抽進機艙的空氣，稱為「進煙現象」(fume event)。
英國廣播公司主持德比希爾早前取得英國民航管理局(CAA)一份報告，顯示英國註冊的航空公司由2014年4月至2015年5月期間，合共出現251宗「進煙現象」，其中104次有人感到不適，最少28次要用氧氣罩協助呼吸。
逝世英航機師 疑毒氣致多種病症
機艙服務員長期要在機艙工作，擔心長期吸入毒氣會損害腦部及中樞神經。英國高級驗屍官佩恩今年2月曾發表報告，指2012年去世的43歲英國航空機師韋斯特蓋特長期接觸機艙的有毒化學物質，令其身體出現多種病症，促請當局盡快行動。當局目前亦就去年初死亡的另一名機組人員巴斯展開調查，懷疑其死因也與毒氣有關。
有毒空氣不但影響機上人士健康，更會危及飛行安全。一班客機去年在伯明翰機場降落期間，駕駛艙突然瀰漫毒氣，幸機組人員及時以氧氣罩協助呼吸，加上自動降落系統運作暢順，客機才能安全降落。
英航回應時表示將確保乘客及機組人員的健康及安全，強調沒證據顯示機艙空氣的化學物質會危害健康。CAA亦表示機艙內出現毒氣並不常見，其濃度亦不足以影響健康。 ■英國廣播公司
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