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■ 40萬噸大船「索哈爾」輪首次滿載入華靠泊青島港。 本報山東傳真
香港文匯報訊（記者 殷江宏、實習記者 劉瑞華、通訊員 張偉 山東報道）繼7月4日世界最大40萬噸礦船「遠卓海」輪靠泊青島港董家口港區後，25日午間該港又迎來滿載40萬噸礦石的「索哈爾」輪。一個月內先後接靠兩艘40萬噸大船，意味着青島港乾散貨大船運輸模式將常態化運行。
首次滿載入華的「索哈爾」輪船長360米，船寬65米，靠泊董家口40萬噸碼頭後，抵港吃水達到22.7米。據悉，為進一步順應世界航運船舶大型化的發展趨勢，董家口港區配套建設了中國港口最大的400萬平方米礦石堆場，一次性堆存能力5,500萬噸以上，並保持世界鐵礦石接卸最高效率，單船卸率達到10,607噸/小時。
青島港表示，自2014年年底與淡水河谷簽訂馬德拉港友好港協議後，雙方就加強鐵礦石貿易量合作方面進行了多方探討。巴西鐵礦石的到來將是未來長期港口吞吐量增長的重要保障。
籌劃東北亞礦石分銷中心
按照淡水河谷的預測，到2018年，其對中國的鐵礦石運量將從1.5億噸增長到3億噸，這將帶來40萬噸大船的常態化靠泊。依托40萬噸鐵礦石碼頭的獲批，該港正在籌劃東北亞礦石分銷中心，籌建國內最大的「礦石超市」。
整車進口首次破萬輛大關
另據了解，青島港整車進口日前首次突破萬輛大關，達到10,086輛，穩坐全國新開口岸第一名的位置， 在全國19個開放整車進口口岸中名列第六。2015年以來，青島港在進口寶馬系列、奔馳系列、保時捷系列、賓利系列等非中規車主力車型的基礎上，進一步吸引中規車在青島港落地，預計將為其帶來每年2,000餘輛的增量。
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