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■恒指昨下跌31點。 張偉民 攝
香港文匯報訊（記者 周紹基）港股昨日繼續波動，但A股向好走勢主導大市。恒指昨低開並一度急跌416點，但在A股急升近5%帶動下，港股曾轉跌為升50點，全日恒指收報24,521點，跌幅大為收窄至31點，成交則回升至810億元。受中海及中遠兩大央企傳出合併成「中國神運」消息刺激，國指更跑贏大市，升63點報11,291點，分析師認為，國企改革概念短期將繼續刺激大市向上。
道指早段做好 ADR升165點
至晚上美股開市，道指早段升近200點，港股在外圍收復失地，截至今晨1:00，ADR港股比例指數報24,686點，升165點；港股夜期收報24,589點，升188點，高水68點。
天行聯合證券聯席董事李偉傑表示，大市氣氛已見轉強，國企改革概念股相信會繼續炒上，但後市仍要視乎大藍籌業績及A股能否繼續保持升勢，好像昨日大盤股匯控（0005）及友邦（1299）疲弱，皆跌約1.6%，拖累了恒指的表現，故預期恒指短期於24,000點至24,800點上落。
大連港飆9.1% 太航漲8.1%
中海及中遠系五隻本港上市的航運股停牌，市傳會制定改革方案，兩大集團更可能合併，消息刺激航運、港口股熱炒。東方海外（0316）漲7%，太航（2343）升8.1%，中外運（0368）升5%，招商局（0144）升3.4%，大連港（2880）升9.1%。
花旗發表報告表示，據法國海運諮詢機構Alphaliner資料，中遠集裝箱運輸及中海集運（2866）的集裝箱容量，合共達160萬個標準櫃（TEU），倘若兩大集團合併集裝箱航運業務，將成為全球第四大集裝箱公司，相當於全行業容量的8%，料可提升中國航運企業的競爭力，但考慮到行業的整合成本及運力供過於求，或會短期抵銷整合對改善盈利的因素。
匯豐亦發表報告，指內地航運業即使合併，但相信也不會有明顯的協同效應，近日該板塊的升幅，只由市場情緒帶動，重申對中遠洋（1919）、中海集運「減持」的評級，目標價分別為3.9元及1.7元，中海發展（1138）的評級則為「持有」，目標價5.21元。
其他國企改革概念股亦有買盤吸納，例如電力股東方電氣（1072）升9%，哈爾濱電氣（1133）爆升15.6%，上海電氣（2727）升8.3%。另外，中船防務（0317）升17%。資源股中冶（1618）升逾13%，馬鋼（0323）升10.3%。
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