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■張炳良講「三跑」。 梁祖彝 攝
香港文匯報訊（記者 何寶儀）航空發展與機場第三跑道系統諮詢委員會昨日舉行首次會議，委員會主席、運輸及房屋局局長張炳良會後表示，委員普遍認同有需要興建第三跑，以強化香港國際機場作為國際航空中心及區域內的航空樞紐，至於外界關注的融資問題未有定案，但機管局願意調低早前建議向乘客徵收的180元機場建設費。他又指，明白公眾關注新空管系統安全問題，當局會考慮再委聘海外獨立專家監察系統運作及可靠性。
張炳良昨日在會後表示，在22名非官方委員中，17人出席了昨日的會議，會上主要討論「三跑」計劃的挑戰及進度；融資方案；機管局如何與不同持份者溝通3個議題。他表示，委員普遍認同有需要興建「三跑」，但同時要重視如何能令巿民感到他們有份參興，並以香港國際機場的未來而自豪。他又引述委員指關注環境保育議題，同意於建設過程中「要一邊做建設、一邊做好保育工作」。
涉款逾1,400億元的第三跑道建造費用融資問題備受公眾關注，機管局曾建議向離境旅客徵收180元機場建設費，被行政會議認為收費過高。張炳良表示，昨日的會議未確定機場建設費如何調整，但機管局願意調低，並將繼續聆聽社會上意見。
他續說，委員同意「用者自負」原則，乘客要共同承擔「三跑」費用，但希望水平能定在乘客能負擔並不會削弱本港機場競爭力的前題下，並會參考航班屬長途或短途；商務或經濟客位而釐定。
針對空域問題，張炳良指出，民航局及機管局早前到訪北京，與國家有關部門商討有關問題，國家民航局當時立場清晰地支持興建「三跑」，當局將與珠三角地區溝通及優化方案。此外，立法會將於下月成立小組委員會跟進「三跑」，張炳良強調當局從來沒有繞過立法會推展「三跑」。
張炳良：擬獨立專家監督新空管
早前有報道指，民航處測試中的新航空管理系統或存在安全問題，張炳良表示，當局早於2012年委任英國專家小組擔任顧問研究相關事宜，但為回應社會關注，將考慮額外委任一組獨立專家監督新系統，並要求民航處就社會上關注的問題作進一步回應。他又承認，新空管系統完工期滯後，主要歸咎於當初過分樂觀，又指系統曾作修改以滿足國際民航組織的新要求。
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