 放大圖片
■圖為北京燕房線地鐵車。 本報吉林傳真
香港文匯報訊（記者 張艷利 吉林報道）內地首列全自主化、全自動駕駛的北京燕房線地鐵車，近日在中國中車長客股份公司下線。
這是中國自主開發的自動化等級最高的地鐵車，採用IEC62267標準中規定的GOA4級標準（世界最高自動化等級）進行研發設計，可實現自動喚醒、自檢、自動運行、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門、完成運營後自動休眠、故障情況下自動恢復等全套操作。並首次完成了列車牽引、制動、網絡、信號系統，以及整車全自動駕駛集成技術的國產化工作，對推動中國軌道交通裝備技術發展具有重要的典型示範作用。
最高運行時速80公里
車輛採用4輛編組，車體為B型不銹鋼車體，最高運行時速80公里。車輛採用了障礙物檢測、脫軌檢測、走行在線檢測系統等國際先進技術，關鍵系統均採用冗餘設計，出現故障可自動導向安全。雨雪天氣時，可激活車輛的雨雪模式功能，使車輛降速、降低牽引及制動力形式。燕房線全線為高架線，全封閉路線，為實現全自動無人駕駛提供了保障。
此外，長客股份公司在北京建管公司的有力支持和領導下，協同相關單位通力合作，積極創新，為燕房線地鐵車首次研發了全模式的列車全自動控制方案，可實現有人駕駛、ATO自動駕駛、有人值守、無人駕駛的不同控制模式，滿足用戶的多種需求。
長客股份公司於2014年8月中標北京燕房線項目，項目共計15列60輛地鐵車。此前，公司曾為香港南港島線研製了GOA4級全自動駕駛地鐵車。
|
放大圖片
