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南華證券副主席 張賽娥
上周一和周四是中秋和國慶假期，上周只有三個交易日。中國宣佈從10月起小排量汽車購置稅將減半，以及宣佈降低買樓首付比例和提高實際貸款額度，加上中國9月官方製造業PMI小幅反彈，結束連續兩個月的下滑局面，顯示穩增長措施出現成效，令周五恒指復市急升659點，收報21,506點。
總結上周，恒指累升320點或1.5%，收報21,506點。國指升174點或1.8%。港股日均成交867億港元，較前周增加15%。上證綜合指數跌1.28%，收報3,053點。
嘉能可董事斥巨資購入該公司股票，加上公司表示並無觸發要與債權人重新談判的條件，相信短期嘉能可引發黑天鵝事件的機會已有所降低。短期利淡不多，港股通亦出現連續十八天淨流入，大市沽空比率下降至11%，預計本周港股仍有力向上。
擬集資拓新能源車
股份推介：長城汽車(2333)7、8月份SUV銷量同比分別上升43.8%和41.8%，維持着強勁的增長。下半年集團將推出2015款「哈弗H2」、「哈弗 H6」和2016款「長城C30」、2016款「長城C50」 升級版，加上人民幣貶值和拓展俄羅斯、澳大利亞、南非、中東等市場計劃，銷售規模可望擴大。預期於2015年下半年竣工的徐水工廠將生產「哈弗H8」、「哈弗H9」、「H6 Coupe」、「哈弗H7」及後續產品，4期工廠全部建成後，產能可達100萬輛。而為了配合拓展擴海外經營規模，集團將斥33億元人民幣於俄羅斯設廠。
新能源汽車的產銷風頭正盛，據中汽協數據，首8月全新能源汽車生產11.8萬輛，銷售10.86萬輛，同比分別大增2.6倍和2.7倍。根據相關預測，2015年全球電動汽車銷量將達到110萬輛，2020年將達到690萬輛，年均複合增長率44%。
集團正擬非公開發行約人民幣120億元A股，然後把所得全部投入新能源車發展。上周，國務院宣佈各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消； 並且從10月1日到明年底，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策，為集團的發展打下強心針。 (筆者為證監會持牌人士)
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