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韋君
雖然外圍美股上周續有好表現，但這邊廂的港股昨日卻以反覆整固為主，但市況出現先低後高的走勢，反映好友續佔上風。港股暫欠方向感，但部分落後股卻成為資金追捧對象，其中五菱汽車(0305)曾高見0.65元，收報0.62元，仍升0.05元或8.77%，成交近倍增至694萬元。五菱較早前公布中期業績，今年上半年股東應佔溢利2,860.1萬元(人民幣，下同)，較去年同期的3,223.3萬元下跌11.3%，每股盈利1.88分，不派息。儘管集團上半年業績未為市場帶來驚喜，但該股消息面仍利好，加上現價仍低於早前的供股價，都是其值得留意之處。
消息方面，集團早年夥拍上汽集團（600104.SS）和通用汽車組成的合資企業上汽通用五菱，較早前表示，將投資30億元人民幣（4.7億美元）建設一座新廠，生產環保汽車。據悉，該廠年產能將為20萬輛「新能源汽車」，即電動或主要以電力驅動的汽車，而上述新廠已於8月下旬開始建設。
現價仍低於供股價0.7元
上半年內地新能源汽車銷量遠超美國，成為全球最大的新能源汽車市場，五菱合營「趕搭」新能源汽車熱的順風車，對提升未來盈利表現大有裨益。
五菱汽車於6月下旬公布，以5供1為基準，按每股供股價0.7元，發行不少於3.04億股發售股份及不多於3.11億股發售股份，藉以籌集不少於約2.13億元及不多於約2.18億元。每股供股價較通出通告前收市價的每股0.83元折讓15.66%。緊隨公開發售完成後因配發及發行3,896.61萬股購股權股份及3.11億股發售股份而擴大之公司已發行股本約16.67%。
所得款項淨額估計不少於約2.1億元及不多於2.15億元。集團日前公佈供股結果，接獲涉及合共2.08億股有效接納及申請，相當於供股總數68.82%，包銷商已根據協議履行責任及承購餘下9,467萬股股份，建議已成為無條件。供股股份已於7月底開始買賣。
受供股消息影響，五菱股價於7月初曾走低至0.42元，造出52周低位，而近月來，股價均未低於該水位，且低位出現上移傾向，近日更企穩於10天、20天及50天等多條平均線之上，組合排列亦已呈強。在股價向好勢頭已形成下，料短期有力重返0.7元供股價，而下一目標將上移至7月下旬以來阻力位的0.8元。
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