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■「海泰號」船長黎細明 資料圖片
2012年10月南丫海難造成39人死亡，肇事海泰號船長黎細明今年2月經審訊後被裁定誤殺及危害他人海上安全罪成，判監8年。黎昨日透過代表律師提出上訴，稱南丫四號沒有水密門才會在相撞後快速下沉，造船及驗船的人均有責任，但原審法官未有考慮其他因素，將多人死亡的責任歸咎於他。大狀聲言「撞船本身無直接造成死亡」，要求將判刑下調至18個月，上訴庭押後書面裁決。
65歲的上訴人黎細明服刑至今已逾8個月，頭髮略見花白，但精神尚算不錯。他昨乘坐囚車到法庭時低下頭，迴避傳媒鏡頭。
代表黎的大律師葉天慧稱，陪審團裁定黎罪成，僅代表陪審團認為他對多人死亡有一定責任，但不代表這是主因。她認為，原審法官未有考慮其他釀成海難的因素，例如南丫四號是一艘不宜航行的船隻，沒有水密門才會快速下沉，造船及驗船的人均有責任，但法官只將責任歸咎於黎。
辯方指原審誇張被告疏忽程度
葉聲言「撞船本身無直接造成死亡」，原審法官不應過分針對39人死亡的結果，而誇張黎的疏忽程度。誤殺罪的刑期範圍極廣，根據案例，適當刑期應是判監18個月。
上訴庭法官麥機智及麥偉德回應指，陪審團的裁決顯示他們相信黎嚴重疏忽及失職引致撞船，令多人死亡。
控方稱被告行為嚴重疏忽
代表律政司的資深大律師布思義則指， 黎當晚以21節至22節高速航行，未有使用雷達或保持適當瞭望，又沒有處理前面避風塘燈光影響視線的問題，行為已構成嚴重疏忽。
案情指，黎當晚駕駛港九小輪海泰號時，違反避碰規則轉左撞向南丫四號，其後更「不顧而去」，南丫四號快速入水下沉，船上39名乘客死亡，其中38人淹死，一人死於多處受傷。南丫四號船長周志偉早前被裁定一項危害他人海上安全罪成，判監9個月。 ■記者 杜法祖
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